Verbrenner einlaufen

Wie man einen Verbrenner bzw. einen Verbrennungsmotor eines RC-Car richtig einläuft, findet Ihr in dieser Anleitung.

Einlaufen eines Verbrennungsmotor

Wer sich in der RC-Car-Szene umhört, wird zum Einlaufen eines Verbrennungsmotor sehr viele unterschiedliche Meinungen hören. Zudem widersprechen sich manchmal sogar die Anleitungen eines Motorenherstellers mit denen, die ein Importeur macht.
Hier soll nun eine Methode besprochen werden, die sich in 30 Jahren RC-Car-Praxis bewährt hat und die sich auch mit dem, was diverse Motorenhersteller zu diesem Thema sagen, deckt.

Diese Meinungsvielfalt sorgt häufig dafür, dass gerade ein Neueinsteiger stark verunsichert wird und der Respekt vor diesem kleinen Triebwerk nahezu ins Unermessliche steigt. Das ist natürlich alles übertrieben, heutige Modellmotoren sind ziemlich robuste Triebwerke, die auch einiges vertragen. Wie bei jedem technischen Bauteil aber gibt es eben Grenzen; und wenn man diese überschreitet sind Schäden nicht auszuschließen. Es fällt in diesem Zusammenhang durchaus auf, dass die eine oder andere Anleitung zum Einlaufen so vorsichtig abgefasst ist, dass es da schon zu Motorenschäden kommen kann, folgt man diesen Anleitungen wirklich.

Einlaufen, wozu?
Der Einlaufvorgang dient dazu, die Passungen im Motor, hier insbesondere zwischen Kolben und Laufbuchse sowie zwischen Pleuellagern und Kolbenbolzen bzw. Kurbelwellenzapfen, möglichst optimal aufeinander einzuschleifen.

Diese Teile können nicht so exakt hergestellt werden, wie es nachher im Betrieb benötigt wird. Also werden diese Passungen minimal zu „eng“ hergestellt. Das Einlaufen dient dann dazu, dieses Übermaß abzuschleifen. Zudem laufen Passungen, die sich genau aufeinander eingestellt haben, wesentlich länger und zuverlässiger....

Den Rest des Artikel findet ihr beim Verlag für Technik und Handwerk (VTH / Autor: Heiner Martin).

Ihr könnt diesen aber auch direkt hier herunterladen:
Einlaufen eines Verbrennungsmotor im pdf-Format