RC-Car Modellbau Forum

[Deltha5]

hallo zusammen.

nachdem ich am we eine bestandsaufnahme gemacht habe und alles zusammengesetzt habe sind probleme am getriebezahnrad aufgetaucht.

ich habe aud der motorwelle ein 18er stahlrad und nur plaste 46 zähne als hauptrad. passt net der mist..... welches zahnrad (stahl mit adapter) am besten mit nummer brauche ich für das 18er.
ach ja was noch sehr wichtig ist.... wie nennt man die sicherungsringe mit dirchmesser für die wellen????


DANKE

[Affilinet]

[Artiskon]

öhm, was heißt passt nicht ?
je nach verwendeter kupplungsglocke und/oder hzr muss der motor verrückt werden, damit das zahnflankenspiel wieder passt.

und was für sicherungsringe meinst du ?
i.d.r. steht die richtige bezeichnung in der anleitung (auch online beim hersteller/distributor zu finden).
meinst du c-klipse ? e-klipse ?

[Deltha5]

neee ich meine nicht das zahnrad zum diff gehäuse sondern vorne am getriebe. das von der kupplungswelle war stahl mit 18 z und das andere war kunststoff 46. passt aber net. und ich habe mal geschaut und in ner tabelle die zahlen 18/48 gefunden
mal schaun ob so ein 48er passt
und am ende der wellen wo die eben benannten zahnräder drauf sin befinden sich kerben für sicherungsringe
e-ringe
und welche größe haben die? 7 oder 5 mm?

[Reparator]

@ Arti , bei unseren Großmodellen kann man den Motor etwas verschieben ABER letztendlich wird der Abstand Kupplungstrommelwelle zur Zwischenwelle auf der das HZ sitzt fest vorgegeben durch die Getriebeplatte ! Bei FG ergibt sich daraus Standart 18/46 . Bei Carson Getriebeplatte ist 18/48 meiner Meinung nach Standart . Übrigens bei FG heißen die gesuchten Ringe : Sicherungsscheibe-Federstahl 7 mm , 15 Stück , Bestellnummer 6732/7 . Sollten auch bei Carson passen da gleiche Maße auf Wellennuten

[Artiskon]

ah ok, dann wird halt ne neue getriebeplatte untergebaut.
kommt aufs gleiche raus ^^

steht aber auch bestimmt alles in der anleitung, genauso wie artikelbezeichnung und -nummer der e-klipse ^^

[Reparator]

[Deltha5]

haha nee das passt einfach net.
ich hab jetzt ein neues zahnrad geholt in der hobbythek. ht hauptzahnrad mit 48 z und adapter. aber das passt och net mit dem 18er. so ein mist. nach der tabelle sollte es passen
aber da fehlen mir 2 mm die überstehen.
was passt denn nun???

habs jetzt über plaste laufen lassen ist aber nur ne kurzfristeige lösung denn nach der letzten fahrt löst sich das och schon wieder nach und nach auf.

hab ne alu getriebeplatte. glaube von fg...

[skytor]

Hi Deltha5

18/48 (war das nich 16/48 und 18/46 ??) ginge schon .. wenn nen Offroader von FG / Gröschl am Start währe .... Carson ist in vielen Teilen austauschbar aber ebend nicht immer

Zahnräder pasen zwar auf die Wellen und haben oft auch identiche Zähnezahlen .. sind aber auf Grund der unterschiedlichen Abstände der Wellen nicht Identisch ... gleiches bei den Querlenkern ... die passen zwar aber nur wenn du die Gewindestifte mit tauscht .. sieht alles ähnlich aus .. aber der Teufel steckt im Detail

Hatte vor Zeiten sowohl FG (Baja) und Carson Attacke Evo ... und hab da auch des öfteren gemeint das passt .. aber letztendlich gabs doch kleine Unteschiede die einem das Tauschen zwischen FG und Carson versalzen haben


PS.: ohne anpassen der Zahnräder am Differenzial schreit sich der Motor zu tode ... also nur Drehzahl und nix Speed .. Ideale Ausführung für Pulling

[Reparator]

Nah das ist ja wieder zum verrückt werden Wenn du aber wie du am Ende geschrieben hast vermutlich eine Alu Getriebeplatte von FG hast dann kann 18/48 natürlich nicht passen , dann hast du natürlich Überstand . FG ist wie bereits geschrieben 18/46 oder auch 20/44 , wenn du das Ritzel vorne größer nimmst muß das HZ natürlich kleiner werden und umgekehrt damit es letztendlich mit dem Abstand wieder paßt auf den man keinen Einfluß nehmen kann außer man nimmt eine andere Getriebeplatte