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umgebaut von seilzugstarter auf e-starter und jetz kommt nix

 
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Moppedfreak
Neuling
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Anmeldedatum: 25.11.2008
Beiträge: 3
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BeitragVerfasst am: 25.11.2008 23:01    Titel: umgebaut von seilzugstarter auf e-starter und jetz kommt nix

Hallo!

Bin neu hier und auch relativ unerfahren im Umgang mit Verbrennern. Ich habe mir vor gut 2 Jahren einen Verbrenner der Marke Carson gekauft. Ein Raptor, den ich gerade gut eingefahren hatte, als mir der Seilzug gerissen ist Embarassed ich habe aber keinen Neuen reingebaut sondern einen elektrischen Starter( keinen mit Rädchen also wo man den draufdrücken muss sondern mit einer welle). Nur danach lief er nicht mehr.... ich hatte auch nich weiter nachgeforscht weil mir die Zeit fehlte. Heute habe ich den Verbrenner mal wieder ausm keller gehohlt um zuschauen was los ist und ihn eventuell zu verkaufen da ich die Interesse verloren und keine Zeit mehr hab. Ich habe ihn nicht zum Laufen gebracht, jedoch habe ich einen winzigen Tropfen Treibstoff in den Zylinder getan und mit dem E-Starter angestellt, er lief für gut 2 Sekunden. Dies sagt mir das ich den Starter richtig eingebaut habe, der Motor aber wahrscheinlich keinen Sprit bekommt.
Nur weiß ich jetzt nicht ob dies stimmt und wenn ja wie ich es behebn könnte???

Danke für Antworten im Voraus!!! Wink
MFG
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Affilinet



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Beiträge: 2678
Wohnort: Lübeck

Verfasst am: 24.05.2012, 03:32    Titel: Anzeige

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Moppedfreak
Neuling
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Anmeldedatum: 25.11.2008
Beiträge: 3
Wohnort: bei münster

BeitragVerfasst am: 26.11.2008 16:52    Titel:

Hallooooooooooooooooooooooooo?!

Kann mir keiner helfen? Crying or Very sad
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Dodge
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Anmeldedatum: 26.12.2007
Beiträge: 46
Wohnort: Tornesch

BeitragVerfasst am: 02.12.2008 23:38    Titel:

das mit dem Antworten dauert hier meist ein wenig Razz

meine analyse Laughing

- sprit in ordnung (nicht überlager, da der Motor kurz lief)
- Motor in ordnung (lief kurz an)
- Vergaser (richtige einstellung?)
- Schläuche (können schnell verstopfen)


da stellt sich doch die Frage ob der Motor überhaupt Sprit zieht??
Hast du den Wagen vorbereitet zum Einlagern? Für den Motor(AfterRun)
aber viel wichtiger, den Tank und die Schläuche durchpusten, da
alter Sprit dickflüssig wird und die Schläuche verstopft.
Du must alle Schläuche kontrollieren, da das System nur Sprit fördert,
wenn alles frei ist. Spritzufuhrleitung Unterdruckleitung(zuReso)


was willst denn für den haben? Rolling Eyes
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Acki
Neuling
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Wohnort: Eppstein

BeitragVerfasst am: 08.12.2008 18:02    Titel:

Hallo.
Hast du den vorher mal am Tank ein paar mal die Spritzufuhr gepumpt??

wenn nicht kannst du auch das Reso mit dem Finger zufhalten und ein paar mal starten.

vielleicht ist die Glühkerze nicht in Ordnung. Kerze raus und Glühkerzenstecker drauf. dann sollte der Draht anfangen zu glühen.
Wenn nicht eine neue kerze einbauen.


mfg Detlef
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