RC-Car Modellbau Forum

[Runner]

Hi Leute

Ich habe den Tomahawk ST gesehen und hoffe ihr könnt mir sagen ob der gut für Anfänger ist und ob man noch viel zubehör braucht.
Danke im voraus.

Gruß Runner

http://www.modelsport.co.uk/_images/products/standard/tt6197f71_2.jpg

[Affilinet]

[majorking]

das kommt immer darauf an was du vor vorstellungen, anforderungen an das fahrzeug stellst und wo du fahren willst..... mal genauere angaben machen....

[Runner]

Hi Leute

Ich will mit ihm im Gelände fahren, also Sand, höhen und tiefen, springen und ab und zu mal auf dem Asphalt.

Gruß Runner

[Runner]

HI es hat sich erledigt ich habe nach gekuck und gesehen das er 50Km/h fährt. das ist mir zu langsam. "Mindestens 70Km/h"

[majorking]

du solltest beachten das nicht jedes fahrzeug wo 70 km/h drauf steht auch 70 fährt also überleg dirs besser nochmal.......

[Stroker]

und fahr erst mal mit nem auto 50... kontrolliert im gelände....

70 im offroader ist abolsuter schwachsinn....

[Reparator]

Also mit meiner Karre kann ich spitze 50 oder 70 oder 90 oder 110 fahren je nachdem welches Set up ich nehme und welche Übersetzung . ABER je mehr Endgeschwindigkeit ich ihm gebe desto weniger Beschleunigung hat er und umgekehrt , um beides zu haben wurde die Gangschaltung erfunden aber für RC nur in sehr vereinfachter Form bis maximal wenn überhaupt nur 3 Gänge und selbst da gilt noch was ich zuvor geschrieben habe ! Wenn du DAS verstehst wirst du auch wissen warum ein max 50 einen max 70 überholen kann !

[Dirt-Benny]

Diese km/h angaben auf Autos sind auch genauso wie 5000W Pmpo bei nem Lautsprecher, die Deppen fallen immer drauf rein und kaufen es...

[Reparator]

[Stroker]

Ja das Thema kommt mir auch noch aus meiner DB - Drag Zeit bekannt vor

Aber mal ernsthaft, wenn du das Setup an nem Auto veränderst, durch eine Schaltung oder eine Änderung der Übersetzung hast du die Möglichkeit die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit zu verändern.

So kommt es z.b. das ein Auto mit einem 13,5 Turn schneller sein kann als ein Auto mit 9,5 Turn oder 8 Turn. (Ja ich weiß, hier gehts um nen Verbrenner, aber ich denke mit den Turnzahlen kann man das gut verdeutlichen)
Das Problem hierbei liegt aber meistens darin, dass du bei einer langen Übersetzung zwar mehr Endgeschwindigkeit hast, dafür aber die Beschleunigung reduzierst.
Normal macht man sich so ein Setup je nach Strecke bzw. Platz auf dem man fährt.
D.h. wenn du auf nem Parkplatz fährst und ewig viel Platz hast, kannst du die Übersetzung länger machen und somit mehr Endgeschwindigkeit erzielen.
Wenn du aber auf einer kleineren Fläche fährst macht eine hohe Endgeschwindigkeit nicht viel Sinn, weil du sie nie erreichen wirst. Also übersetzt man hier ein Auto kürzer, so hat man mehr Beschleunigung.
Im Offroadbereich ist die Endgeschwindigkeit eh Sekundär. In der Kiesgrube brauchst du keine 70 oder 80 km/h. Hier brauchst du einfach nur Kraft, damit das Auto auch überall hoch und durch kommt.
Außerdem gibt es leichte Probleme mit der Kontrollierbarkeit eines Offroaders bei hohen Geschwindigkeiten. (Wenn man das noch nicht drauf hat wirds auch schnell teuer)
Selbst ein Onroader ist bei hoher Geschwindigkeit nicht mehr leicht zu fahren! Auf Parkplätzen usw. wo du nie genau einsehen kannst was liegt wo oder wo war se noch gleich die Bodenwelle, produziert man da schnell Bruch...

Was jetzt auch schon öfters gesagt wurde, nicht überall wo 70 km/h draufsteht ist auch 70 km/h drin.
Guck dir mal die Tamiya TT01 an, die sollen in der Baukastenversion 30 km/h fahren... die erreichen die aber nur wenn du sie entweder ziehen lässt oder im freien Fall...

[Runner]

Also mein Onkel hat mir seinen Verbrenner geschenkt. Der ist richtig gut:(das Chassi aus Alu, stufenlos verstellbare Big-Bore-Stoßdämfer 25er Motor
Alu-Schwungscheibe und ein riesiger Kühlkopf. Fährt 70km/h sagt mein Onkel.)Wisst ihr ob die etwas taugt http://www.voelkner.de/products/111396/Alu-Kuehlschwungscheibe-5-1mm-Os-Welle.html?WT.mc_id=googlebase&utm_source=google&utm_medium=base&utm_campaign=A58610

(stabil?/kühlt?/gut fahren?)

Weiß noch jemand ob der Fuel-Power-Booster seine Leistung bringt und ob man ihn mit dem Treibstofffilter anschließen muss oder das er allein angeschlossen wird, weil er ein Filter ist?
Der hier: http://www.voelkner.de/products/113850/Reely-Fuel-Power-Booster.html?WT.mc_id=googlebase&utm_source=google&utm_medium=base&utm_campaign=A21742

Was haltet ihr von dem Auto.

Grüße Runner

Hier noch ein paar Bilder:

[skytor]

Hi

zwei Antworten

1.) Fuel Power Booster selten so gelacht
2.) Richtig was schaffen tut das hier -> http://www.bpes.de/de/energie_klanglack_fahrzeug.html


und SORRY .. das musste sein ... ich Schäme mich jetzt schon

Gruß Sky

[Reparator]

Der Begriff Fuel Power Boost beflügelt schon seit Generationen die Sinne der Menschen , ich glaube fest daran seit ich damals alle Folgen von Knight Rider gesehen habe Und was ist schon dabei , mein behandelnder Arzt sagt es ist egal was ich glaube , hauptsache ich bin glücklich

[majorking]

ich glaub jetzt habt ihr mindestens eine person hier verwirrt
(ich bins nicht)

[Stroker]

Ja ich hab bei meinen Verbrennern auch überall Getriebesand drin.. damit die Zahnräder schön ruhig laufen. Bekommt man im Zubehörhandel (ATU oder so)