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tamiya gravel hound mit 12 T brushless!?
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Carson Marc
Heizer
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BeitragVerfasst am: 17.08.2010 19:15    Titel: tamiya gravel hound mit 12 T brushless!?

moin, moin!

ich wollte mir evebtuell ein neues rc auto (elektro) zulegen!
da ich momentan 2 elektro autos habe aber da kein brushless sich mehr lohnt einzubauen hänge ich andie sem auto:
http://cgi.ebay.de/TAMIYA-Gravel-Hound-Dragster-Brushless-DF-02-E-Buggy-/390182404439?pt=RC_Modellbau

ich wollte dann aber die naderen 2 eventuell verkaufen!
ich finde das auto gut und billig! fahre momentan den selben nur ohne brushless!
also braue ma einen guten rat zu diesem brushles set!
ich habe gehört das man damit zwar nicht so schnell fahren kann! aber die kraft soll gut sein!
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Affilinet



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Verfasst am: 08.02.2012, 19:50    Titel: Anzeige

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majorking
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BeitragVerfasst am: 22.08.2010 16:31    Titel:

also meines erachtens ist das vollkommen überteuert für einen ARR Brushless Buggy mit der austattung und das soll 179 € kosten und da ist noch keine funke, empfänger oder servo dabei ich würde dir den hier empfehlen der kostet weniger ist ne funke dabei, zahnreder sind geschützt viel bodenfreiheit usw. und von dem überschüssigen geld baust du dir ne ordentliche 4 kanal funke mit 40 mhz rein dann kann net mehr viel schief gehen akkus hast du bestimmt noch von deinen anderen autos eventuell solltest du einen besseren kaufen da brushless viel strom verbraucht also wäre ein lipo angebracht.und um die geschwindigkeit brauchst du dir dann auch keine sorgen mehr zu machen der sollte so um die 70 km/h schaffen hängt aber vom akku ab ein 3200 lipo wäre angebracht.

gruss markus
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majorking
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BeitragVerfasst am: 22.08.2010 16:31    Titel:

http://cgi.ebay.de/EP-Buggy-Blue-Tanga-Brushless-4-WD-RtR-1-10-/330463597226?pt=RC_Modellbau
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majorking
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BeitragVerfasst am: 22.08.2010 16:37    Titel:

http://www.conrad.de/ce/de/product/235977/110-EP-HOTLANDER-BRUSHLESS-4WD-RTR
bei diesem modell ist schon eine gute funke dabei würde ich dir aber nur empfehlen wenn du oft im gelände fährst
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Carson Marc
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BeitragVerfasst am: 27.08.2010 17:15    Titel:

ich glaube ich behalte meinen doch noch! ich habe jetzt den motor so gedreht! also so das er mehr power und kraft hat! der geht jetzt!
also das dingen hat mindesten schon 200 akkuladungen durch! weil ich fahre ca. 5-7 akkus am tag
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Carson Marc
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BeitragVerfasst am: 28.08.2010 12:45    Titel:

o.O also..... hmmm... er will nicht mehr so richtig!!! aslo er kann nicht mehr anfahren! dann funkt er im motorraum! wenn ich ihn aber anschiebe fähr er ohne probleme! was ist das? brauche hilfe!!!
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 29.08.2010 22:10    Titel:

OK lass die Finger bitte von dem Tanga Gedöhns...

@majorking, der Preis ist für nen Tamiya schon ok..
Die Qualität der Autos lässt sich nicht nur an der Ausstattung messen.
Der Kunststoff bei den Modellen ist ein anderer..
Flexibler, stabiler...
Es gibt einige bzw viele Autos von Reely die nicht gerade so toll sind, weil laufend was kaputt geht, bei jedem anecken was abbricht usw...
(Nicht bei allen aber bei vielen)

Das Problem was du schilderst hab ich bisher noch nie live erlebt..
Welchen Motor hast du drin?
Was hast du am Motor gedreht?

Bitte stellt doch mal Fragen so, bzw. erhöht den Informationsgehalt eurer Fragen.. daraus wird man echt nicht wirklich schlau...

Ich werfe jetzt auch mal ne Antwort in den Raum

Klemmende Kohle
Kohle runter
Rotor
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Carson Marc
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BeitragVerfasst am: 30.08.2010 14:36    Titel:

also der motor ist ein"carson venom drift 2"
zum drehen: man kann den motor kopf (woh die kohlen drinne sind und die kabel dranne sind) drehen! dann hat er mehr power! ich glaube turning oder timing nennt man das!
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Carson Marc
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BeitragVerfasst am: 30.08.2010 14:38    Titel:

noch was: die kohlen sind nicht runter! worann kann ich denn erkennen das es der rotor oder die kohlen sind/ist?
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 30.08.2010 16:10    Titel:

Ja damit veränderst du das Timing vom motor
Du kannst das soweit ich weiß nur erkennen wenn du ihn aufmachst...
Ich hab mit brushedmotoren leider(oder zum Glück) nicht viel am Hut

Kann auch sein dass eins der motorlager kaputt ist
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 30.08.2010 23:31    Titel:

Arrow Es kann auch sein , daß ein Teil der Isolierung der Wicklungen verschmort ist und sich somit nicht mehr das volle Magnetfeld aufbaut bei den vom Strom durchflossenen Wicklungen , der Motor würde in diesem Fall zwar auch noch drehen aber mit weniger bis kaum noch Kraft je nachdem wieviele Wicklungen nicht mehr isoliert sind .
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 31.08.2010 10:45    Titel:

Ja wenn du das Timing am Motor änderst, wird der auch wärmer... von daher wäre Reparators Ansatz denke ich wahrscheinlich..
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Carson Marc
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BeitragVerfasst am: 31.08.2010 14:42    Titel:

also: es hat schon ganz oft was geschmort! der akkustrecker ist total eingebrannt, die kabel von dem motor sind verschmort udn der wirt schon richtig heiß!
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Carson Marc
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BeitragVerfasst am: 31.08.2010 18:03    Titel:

Reparator hat Folgendes geschrieben:
Arrow Es kann auch sein , daß ein Teil der Isolierung der Wicklungen verschmort ist und sich somit nicht mehr das volle Magnetfeld aufbaut bei den vom Strom durchflossenen Wicklungen , der Motor würde in diesem Fall zwar auch noch drehen aber mit weniger bis kaum noch Kraft je nachdem wieviele Wicklungen nicht mehr isoliert sind .


der läuft aber noch ganz normal! also ist noch genauso schnell und so weiter! nur er fährt nicht mehr an! es funkt nur noch wie verrückt!
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 31.08.2010 18:08    Titel:

Dann guck mal nach der Kohle...
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