RC-Car Modellbau Forum

[majorking]

nach langem überlegen habe ich mich dazu entschieden mir ein neues Rc zu Kaufen .Ich hatte an einen 1:10 oder 1:8 verbrenner gedacht ob truggy oder Monstertruck da bin ich mir noch unschlüssig und außerdem stelle ich mir die frage welche vor und nachteile 2 Gänge + rückwärtsgang mitsichbringen ,da ich mir schon einmal 2 modelle genauer angeschaut habe:

http://www.conrad.de/ce/de/product/237331/18-GP-MONSTERTRUCK-MTA4-RTR-24-GHZ/1202153

http://www.conrad.de/ce/de/product/236555/18-GP-STADIUM-TRUCK-BLUE-SPLASH-H2O-RTR/1202154

der Mta 4 hat ja 2 gänge und einen rückwärtsgang, mir würde letzteres ausreichen...... und es ginge eigentlich auch ohne^^
Außerdem sollte das Rc Mindestens 70 Km/h schaffen und das übliche wie Z.b wasserdichte box für die elektrik , wenn möglich viel bodenfreiheit und gute Servos(zumindest an der lenkung) sollten auch dabei sein.
Funke ist erstmal egal bei mir liegt noch eine 2,4 ghz rum und einen failsafe habe ich auch noch.

meine preisliche vorstellung liegt bei 300 €

könnt ihr mir ein modell empfehlen?
und mir aus erfahrung ein paar vor und nachteile von 2 gängen/ rückwärtsgang nennen?

[Affilinet]

[Artiskon]

der mta4 ist bedenkenlos zu empfehlen.

aber was wollt ihr alle mit 70 km/h aufwärts ?
erstmal: sinnlos im gelände
zweitens: nur über lange übersetzung möglich, d.h.: nix mit guter beschleunigung.


gute servos im rtr-set ? nicht in diesem leben. da kannst ca 80 euro extra rechnen pro servo

gangschaltung und rückwärtsgang heißt aber auch: mehr teile, die kaputt gehen könnne.


ansonsten: dieses forum ist voll von threads über den mta4. einfach mal suchen und lesen.

[majorking]

erstmal danke
das mit den 70 km/h ist immer so ne sache mein letztes sollte laut hersteller 75 schaffen..... ich habe das nie gemessen aber mehr als 50 waren das nicht
Und bei den servos hab ich schon einige modelle gefunden die einen High-torq lenkservo verbaut haben ob sich das jetz nur gut anhört oder ob das auch was bedeuted weiß ich nicht ich werde mir mal die daten zu den servos raussuchen und überprüfen was die so können....

[Reparator]

Wenn du ordentlich Speed haben willst brauchst du einen Glattbahner , wenn du ordentlich Bodenfreiheit haben willst brauchst du ein Monster , ein Buggy liegt in der Mitte zwischen den Beiden , bedenke auch das mal Natürlich gibt es auch Monster mit viel Speed aber wie heißt es so schön : Power is nothing without control

[Matze]

ich könnte dir da etwas anbieten... und zwar nen MTa4 mit blauer karo und nen Cen GSR 5,5 ccm der mta4 hat 4,6 ccm beides monster trucks und haben auch beide 2 gänge.... mta4 auch rückwertsgang.... ansonsten nen biggy kann ich dir auch noch anbieten..... auf anfrage bekommst du auch Bilders zu geschickt.... hmmmm der buggy is ein kyosho mp7.5 sport 3 und in nen gut gebrauchten zustand und der mta4 eigentlich auch... kla gebrauchs spuren... der cen GSR ist eig in einen fast neuen zustand... wenn du interesse hast einfach ne pn schicken

[majorking]

bei weiterem durchstöbern von forums konnt ich mich immernoch nicht entscheiden aber ich habe mich auf 3 modelle beschränkt:
den MTA4 S28
den MTA4 S50
wobei ich mir die frage stelle welcher für mich besser geeignet ist
und dieser hier:
http://www.conrad.de/ce/de/product/236606/16-GP-BUGGY-CARBON-FIGHTER-4WD-RTR/1202171

Der letzte kommt eigentlich nur in frage weil er ein benziner ist und ich nicht jedesmal im modellbauladen viel kohle lassen müsste nur um sprit zu kaufen aber was mich mal interessieren würde was kostet denn das 1:25 Gemisch was die Benziner verbrauchen?

Beim Mta4 weiß ich nicht ob ich die Vorteile vom S50 unbedingt brauche und der soll ja auch fast das doppelte schlucken....
Kann mir jmd. sagen ob im Mta4 schon akzeptable servos verbaut sind?
Einige Meinungen in sachen Nitro vs Verbrenner wären sehr hilfreich insbesondere was Spritkosten und Verschleißteile angeht!!

[Artiskon]

naja, was kostet der sprit an der tanke ? da rechnest noch nen schluck öl auf 5 liter drauf und schon hast deinen preis.

zum mta4: ich halte den s50 für übertrieben und sinnlos. der s28 reicht dicke. die servos sind halt normale standartservos mit metallgetriebe. sie reichen um das auto zu bewegen.
ich hab sogar noch das lenkservo aus meinem mta in meinem buggy. das sind mittlerweile 3 jahre. ich komm einfach nicht dazu, nen neues zu kaufen ^^


verschleißteile sind bei allen autos die gleichen, egal wie groß.
verlierst du bei hoher geschwindigkeit die kontrolle, kanns schnell teuer werden. 1:5er sind was e-teile angeht teurer als zu 1:8er.
ist ja auch logisch.

aber nen benziner für 400 euro ? ich weiß ja nicht... ich denke von dem auto kannst du gar nichts erwarten.

das geld mmn lieber in nen mta4 stecken, damit bist du deutlich besser beraten.

[Matze]

hmm naja.... also ich brauch so in sachen beniz für mien großen so ca. 7 euro und hab dann 5 liter benzin und bei unserem laden bezahlt man für nitro benzin 3,5 liter 25 euro..... ersatzteile sind etwas teurer aber halten auch länger..... wenn man damit relativ ordentlich gut umgeht.... man kann auch materialverschwendend fahren dann is man aber auch selber schuld.... aber im großen und ganzen findei ch die großen besser ( 1:5, 1:6 ) sind halt aber teurer in der anschaffung....

PS. Finger wech vom carbon fighter... der taugt überhaupt nix... lieber dann carson oda FG
Carson z.b. super attack
FG: hmm am betsen der FG Baja oda monster beatle

[Reparator]

Ergänzende Meinung : Lieber kein Carson , FG ist das Minimum der brauchbaren Dinge bei Großmodellen , hatte beide Marken und die Unterschiede live erlebt Wenn man regelmäßig fährt spart man beim Großmodell so viel an Spritkosten , daß man sich den höheren Preis für Ersatzteile locker leisten kann , bleibt also nur noch der höhere Preis bei der Anschaffung und der Baja von FG läßt sich sportlicher und schneller und besser fahren als Monster oder Standart Beetle

[majorking]

danke erstmal für die schnellen antworten..
Dann bleib ich doch lieber bei dem Mta4 S28 bezahl ich nicht ganz so viel und außerdem brauch ich dann garantiert noch zubehör ...
Darüber hab ich mir noch gar keine gedanken gemacht da steht immer was von dual startsystem aber was bedeuted das eigentlich?? kann ich beim mta4 meine startbox noch benutzen???

[Reparator]

Keiner will mehr Großmodelle fahren Dabei geht es schon beim Zubehör Großmodell los : 5 L Reservekanister für Sprit , Ladegerät und Kabel um bis zu 8 NiMh Zellen gleichzeitig laden zu können , Sender und Empfängerakkus , einen mittleren Schlitzschraubendreher und einen kleinen Imbus zum Einstellen Vergaser und Gestänge und einen GROßEN VORSCHLAGHAMMER falls mal was klemmt am Auto Der nächste Autor schreibt dir dann den Katalog was du für Nitro ALLES brauchst

[savi21]

[Reparator]

..... und ein Thermometer kann man sehr gut gebrauchen um die Temperatur des Nitro Motors unter Kontrolle zu haben ! Bei Großmodell braucht man das nicht , da ist son Lüfter am Motor der macht viel pust pust wenn der Motor viel brum brum macht und natürlich wenig pust pust wenn der Motor wenig brum brum macht

[savi21]

Ach Thermometer... Wenn der Kühlkopf sich verfärbt und eine andere Form annimmt, wars ein wenig zu heiß

[Matze]

aber dann ist er ja nur ein bissel zu heiß geworden =) wieso will keiner mehr groß modelle fahren.....????? so nun erzähl ma M.... aus Bra...... =)