RC-Car Modellbau Forum

[Stroker]

2 der Einstellschrauben haben auf dem Bild die gleiche Funktion....
Von daher ist es Quatsch
Wechsel den Händler es ist normal, dass man das standgas nachstellen muss...und wenn er was anderes sagt hat er keinen Plan

Hättest dir besser nen Elektro gekauft...

[Affilinet]

[majorking]

[skytor]

Hi

also zum Einstellen

Den Link hier gibts übrigens auch auf der Startseite des Forums

http://www.vth.de/fileadmin/archiv/pdf/amt2003_10_022.pdf

einfach beschrieben .. damit laufen sag ich mal 95% aller Motoren

der Rest ist von Force oder einfach kaputt

[Stroker]

Soo ich hab mich jetzt mal richtig eingelesen..

Der MTA4 S50 hat 1 Standgasnadel, 1 Vollastnadel und 1 Leerlaufnadel.
(Das sind die Nadeln zum einstellen)
Was Majorking mit der 4 Schraube meinte war die Einstellung des Vergaserkückens, also die praktisch das Küken beim Bremsen abhält)
Der MTA4 S50 hat also 3 Gemischschrauben und 1 Einstellschraube fürs Vergaserküken..

Warum man das hier getrennt hat verstehe ich allerdings nicht..

http://www.youtube.com/watch?v=x66J13p6Lho

Hier ein Video, wie die Schrauben eingestellt werden...
(dieses Video findet man übrigens als 1. Eintrag wenn man bei Google MTA4 S50 Vergaser eingibt... also www.gidf.de
Man hört hier auch schön wie er schaltet.. für meinen Geschmack aber ein bisschen spät

[Reparator]

Schöner Dialekt , paßt zur Landschaft Mittellastschraube ! Jetzt wird da ein Schuh draus Alles klar ABER sagt mal Leute , das Rad hinten rechts , ist das nicht ein laufrichtungsgebundenes Profil und ist das nicht verkehrt herum Also linkes und rechtes Hinterrad vertauscht montiert

[majorking]

ok dann wäre die einstellung der letzten schraube auch geklärt ich fand den schaltzeitpunkt bei ihm auch zu spät und generell hat er ihn etwas lahm eingestellt also meiner macht sofort männchen wenn ich anfahre und das in einer ziemlich fetten einstellung naja ist auch nicht immer vorteilhaft wenn das fahrzeug vorne hoch geht.. muss jeder selber für sich gut finden.....
habe jetzte nicht nur den 2-gang mitnehmer sondern auch auch das gehäuse davon gleich mitbestellt da ich mir nicht sicher war ob es schaden genommen hat.....
Da ich heute zeit und langeweile hatte hab ich meinem rc rammer aus alu verpasst morgen gibts fothos

[majorking]

fothos findet ihr übrigens im anderen thread siehe "Videos & Fothos".
morgen kommen die ersatzteile fürs getriebe hoffentlich. wenn dann alles funktioniert kann der spaß losgehen. Vorher muss ich aber erstmal das getriebe wieder zusammen basteln nur gut das der anleitung ein aufbau vom getriebe beigelegt ist weil sonst wäre ich wohl ganz schön aufgeschmissen bei dem teilesalat

[majorking]

ist es denn sinnvoll das getriebe zu ölen/fetten?- denn wenn ich sowieso grade die möglichkeit habe wäre es sinnvoll. bis jetzt wurde es nur vom werk her mit weißem montagefett versehen. und wenn fetten bzw. ölen mit was mir steht da so einiges zur verfügung.....
(feinmechaniköl, getriebefett, 50000er öl zum diff sperren, WD 40 , Zahnradspray, grobfett, ......)
Beratet mich mal ob was dran machen und wenn ja was????

[majorking]

die ersatzteile sind heute gekommen zwar etwas verspätet aber egal habe sie gleich eingebaut und im getriebe an alle zahnräder ein wenig zahnradspray gesprüht und wieder alles zusammengebaut war zwar ein großer aufwand aber jetzt läuft er wieder .Konnte heute den 2. gang noch nicht einstellen aber ich hatt auch so eine super ausfahrt da es heute das erste mal über 10 grad war hab ich mir mal rausgenommen ihn voll auszufahren ....
auf einem acker wollt ich dann mal die grenzen austesten aber trotz huppelpiste hatte er bei vollspeed noch keine probleme am boden zu bleiben naja wenn ich jetzt noch den 2. gang hinbekomme bin ich rundumglücklich

[Marcii]

wird schon klappen

[Reparator]

[majorking]

[majorking]

problem gelöst der 2. gang fkt. ....
naja leider gibts schonwieder ein neues problem siehe offroad forum.....