RC-Car Modellbau Forum

[Artiskon]

da morgen meine probefahrt nach zwei reparaturen bzw einstellungen anliegt, würd mich mal interessieren, wie ich eigtl den schaltzeitpunkt verstellen kann?
ich hab meinen zweiten gang sonntag verloren, heute neue mitnehmerstifte eingebaut und den motor leicht versetz, nun dreht sich das hzr wieder absolut cremig in beide richtungen.

doch wenn das problem damit nicht behoben ist, wie verstell ich dann den schaltzeitpunkt?
ich hab schon paar mal was von 2 schrauben gelesen, die am getriebe zu finden sein sollen, doch ausser den gehäuseschrauben hab ich keine weiteren am getriebe. ist wohl von modell zu modell unterschiedlich.
zum einstellen muss ich doch nicht jedes mal das getriebe auseinanderbauen, oder? wie blöd wäre das auch.
auseinanderbauen, verstellen, zusammenbauen, probefahrt, passt nicht, auseinanderbauen, verstellen, zusammenbauen, probefahrt, passt nicht usw ^^

oder hat das was mit der kupplung zu tun? weiß ja nicht, wie die kupplung ausserhalb des getriebes was mit den innereien des getriebes zu tun haben soll.

vlt weiß wer von euch rat
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Thundertiger MTA4 S28
Graupner XS-6 Pro-Sport | Kanal 92

www.rc-offroad-crew-hl.de

[Affilinet]

[Artiskon]

okay, hab nun endlich einen kurzen satz dazu gefunden.
gumminippel am getriebe aufmachen und dann hat man nen blick auf das 2-gang-getriebe.
am hzr drehen bis man nen kleinen schlitz sieht und dann an den rädern drehen, bis eine schwarze madenschraube zum vorschein kommt.

reindrehen - schaltet später
rausdrehen - schaltet früher

falls es wen interessiert ^^
ich persönlich finde die schräge anordnung der schraube im getriebe ungünstig. ohne jede menge geduld kriegt man nicht mal den imbusschlüssel rein, und dann muss man auch noch drehen.
grausam


ich hoffe ich geh euch nicht zu sehr auf die nerven, zumal ich meist kurz nach schreiben des posts ne lösung finde.
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Thundertiger MTA4 S28
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[Castor0815]

nene schreib nur ich finde es lustig
also nicht böse gemeint
aber schau mal nur fahren ohne zu schrauben ist doch auch blöde ....
und deswegen ja halt modellBAU
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Auto:
Kyosho Inferno 7.5 mit einem LRP Z21.R Spec. 2 motor

[Artiskon]

nochmal ne generelle frage zur getriebeschmierung:

in meinem getriebe ist fast nix an fett.
sollte man hier ggf minimal nachfetten oder spezielle öle auftragen oder soll ich es so fast trocken weiterfahren?
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Thundertiger MTA4 S28
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[Hightower]

Moin Moin erstmal

Fahr es am besten so weiter wie es ist.
Es sind im Getriebe nur die Stellen gefettet,
die es auch unbedingt nötig haben.
Auch hier heisst : Weniger ist manchmal mehr !

Wenn du nämlich an bestimmten Stellen zu viel Fett dran machst,
und dieses Fett durch die Fliehkraft dann an falsche Stellen kommt,
kann es beim MTA dann sein, das er nicht mehr schaltet.

mfg Hightower
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FG Marder..................................1:5 Prafa Rambo 4x4
Spektrum DX 3.0 2,4GHz