RC-Car Modellbau Forum

[BoroChief]

Hallo

Also, hab mir nun am Freitag mit nem Kolleg zusammen den Savage X 4.6
gekauft.
Wir sind vorhin in den Wald, um ihn einzufahren.

Nun, das haben wir so gemacht;

Erste Tankfüllung;
Auto auf Box gestellt, und im Leerlauf gewartet, bis der Tank leer war.

Zweite Tankfüllung;
Ovale Runden gefahren. Dabei kurze Gasstösse von max 50% und dann jeweils in den kurven wieder ausfahren lassen...

Dritte Tankfüllung;
Ähnlich wie die Zweite, ausser das wir bis auf Vollgas gegangen sind.
Am Schluss haben wir dann auch noch ein wenig am Vergaser geschraubt.

Nun, haben wir alles richtig gemacht?

Hier ein Video, das ich gegen Ende der Letzten Tankfüllung gemacht habe;


http://www.youtube.com/watch?v=xYNAk5hWRjM


Hört er sich "gesund" an?

Er erreicht allerdings noch nicht die erhofte Leistung.
Müssen wir noch ein wenig herumschrauben?

Frage nur mal zur Sicherheit nach

[Affilinet]

[Psy-racer]

Alles im Grünen Bereich,fahrt noch weitere 2 bis 3 Tankfüllung (nicht Vollgas) soft rum. Dabei 1/8 tel schritten High Nadel reindrehen. Und viel Spaß mit eurem MonsterT.

[BoroChief]

ok, danke für die info ^^

Und kann mir jemand erklären, wie ich erkenne, wann der Savage auf gang 2 schalten sollte?
Hab nähmlich da gefühl, das er zu früh schaltet.
Woran erkenne ich überhaupt, wann er schaltet?

[manu418]

Hallo,
das solltest du hören, wenn er schaltet. Um den Schaltzeitpunkt zu verändern, einfach in die Anleitung schauen.

[BoroChief]

Wie man ihn verändert weiss ich schon.
Nur woher soll ich wissen, zu welchem Zeitpunkt er optimal schalten sollte?
Wenn er eine hohe Drehzahl erreicht?

[manu418]

Hallo,
wenn die Drehzahl des Motors beinahe bei Vollgas ist, sollte geschaltet werden.

[BoroChief]

[Artiskon]

hm, es steht in der anleitung wann der optimale zeitschaltpunkt ist.

auf jeden fall ist es nicht kurz vor vollgas sondern deutlich davor.
eher im frühen mittleren drehzahlbereich.
der erste gang ist deutlich kürzer übersetzt als der zweite, entsprechend geht dir geschwindigkeit verloren wenn du den motor erst ausdrehst.

bei deinem 1:1 auto schaltest du ja auch nicht erst bei 6000 umdrehungen wenn die nadel am anschlag steht, sondern deutlich früher.


wie gesagt: schau in die anleitung.

[BoroChief]

[Artiskon]

wenn der motor zu fett ist, verschluckt er sich gerne mal

[BoroChief]

hmm... ok, hab ihn jetzt mal eingestellt. Nur schafft er noch keinen "Wheelie" wie im einführungsvideo. Nich einmal aus dem Stand.

Noch magerer kann ich ihn aber nicht stellen, sonst fängt er an zu stottern, was nicht gut ist...

Brauche Ratschläge!^^

[Reparator]

Ich würde diesen Videos nicht allzuviel vertrauen schenken , wer weiß schon genau was für einen Sprit sie dafür wirklich genommen haben , was für ein Reso , wie der Boden von der Haftung her war und noch so einige andere Faktoren die hierbei ne Rolle spielen . Am wichtigsten ist doch eine vernünftige Einstellung des Motors damit er gut läuft und lange hält , daß dein Wagen keinen Wheelie macht bedeutet nicht , daß was falsch oder kaputt ist

[BoroChief]

[BoroChief]

So, nächstes Problem..

Hatten gestern nen "kleinen" Unfall ->

http://www.youtube.com/watch?v=MqbMvkvcrBI


Nun, Auto abgestellt, und mal abkühlen lassen.
Dann hab ich mal den Rotostart reingesteckt, und mal kurz für ne sekunde oder so laufen lassen, um zu sehen, ob der Motor noch in ordnung ist.
Nun, der Motor hört sich beim Starten ganz normal an.
Hab dann etwas genauer hingeschaut, bis mir aufgefallen ist, dass das Hauptzahnrad gar kein Zahnrad mehr ist, sondern ne runde Plastikscheibe

Hab mal bei www.hope.ch nach nem Ersatz Zahnrad gesucht.
Das HZ von meinem Savy "hatte" 47 Zähne. Ich hab aber nirgends eins mit dieser anzahl Zähne gefunden. Nur ab 70 Zähne aufwärts.

Weiss vieleicht jemand, wo ich solch ein Zahnrad hier in der Schweiz herkriege? Oder kann ich auch eins mit mehr Zähnen nehmen?

[Artiskon]

entweder bestellst du z.b. bei hpi direkt, globalisierung sei dank, oder du gehst zu deinem händler und bestellst das teil dort.


du kannst zahnräder und kupplungsglocken mit so vielen zähnen verwenden wie du willst, du musst nur darauf achten das dein motor das auch schafft und die übersetzung im großen und ganzen beibehalten wird.
ein hzr mit 70 zähnen halte ich mal für absolut sinnlos, im nitrobereich finden solche zahnräder auch keine anwendung.