RC-Car Modellbau Forum

Dark Blade · Verfasst am: 08.10.2005 20:26 Titel: Samba 3 ->weniger Topspeed!?

Hallo,

Habe von dem FG Standart 3 Kammer Reso auf das Samba 3 umgerüstet.

Mit dem Standartreso hatte ich einen Topspeed von 103km/h. Das Samba 3 schafft gerademal 96km/h.
Der Anzug ist viel besser geworden, nur obenrum ist der Motor wie zugeschnürt.

Ist mit dem Reso was faul, oder ist das normal?

Gruß Matthias

Affilinet · Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck

Frank_evo · Verfasst am: 08.10.2005 23:05 Titel:

103 km/h ? wasn das für Auto? denke mal wenn du ein anderes Reso ranbaust musst du auch den Motor neu einstellen!

Dark Blade · Verfasst am: 09.10.2005 00:05 Titel:

FG Sportsline mit Standart G230 + RD Tuningzylinder und bearbeitetem Kurbelgehäuse. Die optimale Vergasereinstellung hat sich mit dem Reso nicht verändert. Ist immernoch bei H 1,5. Wenn ich auf oder zudrehe geht die Drehzahl runter.

Gruß Matthias

Frank_evo · Verfasst am: 09.10.2005 00:08 Titel:

hmm ... aber er geht doch jetzt von untenrauf besser!?!?!

Dark Blade · Verfasst am: 09.10.2005 00:15 Titel:

Das schon, aber da ich vorallem auf nem alten Flugplatz fahre brauch ich auch nen guten Topspeed.

Frank_evo · Verfasst am: 09.10.2005 00:24 Titel:

dann kannste nur eins machen ... ihn länger übersetzten !

Dark Blade · Verfasst am: 09.10.2005 00:43 Titel:

Trotzdem sollte das Reso ja den Motor net ausbremsen.
Hab im Moment die 26zu38 Übersetzung drauf, es gibt ja keine längere. Hinden am Diff is noch das normale 16er Ritzel.

Frank_evo · Verfasst am: 10.10.2005 20:43 Titel:

Dark Blade · Verfasst am: 11.10.2005 09:36 Titel:

Villeicht muss der Motor wegen der besseren Resonanz mehr Gemisch verdichten, wodurch in hohen Drehzahlen die Leistung nachlässt...?!

Beetle · Verfasst am: 18.07.2006 13:12 Titel: Top-Speed 103 km/h

Wie hast du denn die Geschwindigkeit gemessen an deinem RC-Car?

MfG.Holger

valharis · Verfasst am: 18.07.2006 21:26 Titel:

Moin,

ich fahr zwar nur 1:8er und kenne die großen Resos nicht, aber das Prinzip müßte überall gleich sein (falls nicht löscht wer meinen Beitrag *g*)

Das Ding heisst Resonanzrohr weil es zu einer bestimmten Frequenz eben die passende Länge hat und dann gibt es afaik eine stehende Welle und der Luftdruck wird maximal und drückt auf den Tank.

Daher arbeitet das Reso immer nur in einem bestimmten Freuquenzbereich ordentlich, deshalb kann man ja verschiedene Modelle für Druck im oberen oder unteren Drehzahlbereich kaufen. Alles geht halt nicht.

MfG
Martin

Dark Blade · Verfasst am: 19.07.2006 09:41 Titel:

Hallo,

@Beetle
Die Geschwindigkeit wurde mit dem Robbe Speed Monitor gemessen.

@valharis
Mittlerweile habe ich ein anderes Reso, welches die Probleme nicht mehr hat. Die Benzinmotoren haben auch keine Abgasrückführung in den Tank. Alles geht halt doch!

Gruß Matthias

Fleischwolf · Neuling Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 3

Dark Blade · Verfasst am: 08.01.2007 16:15 Titel:

Hallo,

ich habe nie gesagt dass es was mim Gegendruck im Tank zu tun hat. Zudem haben Benzinmotoren überhaupt kein Überdruck im Tank, da im Vergaser eine Pumpe ist.
Zudem kann man die Prallplatte konisch machen um den Resonanzdrehzahlbereich zu vergrößern. So haben Auspuffsysteme wie z.b. das FG Big Power einen relativ großen Drehzahlbereich in dem sie Leistungssteigernd sind.

Tatsache ist dass mein Samba 3 (ob Bauartbedingt oder wegen Kohlerückständen) meinen Motor obenrum zugeschnürt hat.