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DaDa-18 Neuling

Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 36 Wohnort: Augsburg
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Verfasst am: 23.04.2007 20:39 Titel: Probleme mit mein Turbo-Glühkerzen Motor!!! |
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| Jungs nun wieda soweit hab mein carson specter mit mein neuen motor ein turboglüh kerzen motor einstellen lassn vom fachhändler er ging da drine perfekt kaum fuhr ich heim nach zirka 2 stunden wollt ihn anmachen und damit fahren was passiert er geht wieda von allein in stand aus! hab bald ein hass auf die karre echt bin an verzweifeln sagt ma habt ihr auch sone probleme gehabt bei euren autos am anfang? bitte mb |
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Affilinet

Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 23.05.2012, 18:37 Titel: Anzeige |
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Dylan Heizer

Anmeldedatum: 03.03.2007 Beiträge: 158 Wohnort: nähe Ulm
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Verfasst am: 24.04.2007 13:09 Titel: |
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ähm... mein händler hat gesagt... ähm... schei*e jetzt weis ich nichmer wie das heißt...
naja da wo der luftfilter drauf is...
schau mal ob der da aus metall ist oder aus kunststoff =)
wenn er aus metall ist... hatr de4r händler gesagt......... yah vergaser genau
naja wenn dein vergaser aus metall ist und er ziemlich heiß wird... verbrennt der kraftstoff da schon und er kommt nichtmal in dern motor
aber naja probiers mal wenn er kalt ist oder einfach fetter zu stellen
VIEL ERFOLG |
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Hightower Heizer


Anmeldedatum: 12.03.2007 Beiträge: 154 Wohnort: 23556 Lübeck
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Verfasst am: 24.04.2007 13:16 Titel: |
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Moin Moin erstmal.
Tja, nicht nur in der Schule muss man lernen.
Grade bei Modellmotoren sind es meist Erfahrungswerte beim Einstellen.
Grundsätzlich auch nicht "irgendwo hingehen" und den Motor einstellen lassen
sondern immer alles selber ausprobieren, auch wenn es am Anfang recht mühsam erscheint.
Der Erfolg hinterher, wenn man es "selbst geschafft" hat, spornt einen noch mehr an.
Meistens steht in den Anleitungen etwas über die Grundeinstellungen des Motor's.
Soll heissen, das du die jeweileigen Düsennadeln in eine Grundposition bringen musst.
Und immer schön merken, weiviele Umdrehungen du die Nadeln bewegt hast.
Also Nadeln ganz zudrehen und wie in Anleitung 1 oder 1,5 oder 2 Umdrehungen rausdrehen. Wenn er dann anspringt bzw. läuft und du Feineinstellungen machen musst, bewege die Nadel immer nur um eine achtel Umdrehung. Und dann immer wieder probieren probieren probieren. |
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DaDa-18 Neuling

Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 36 Wohnort: Augsburg
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Verfasst am: 24.04.2007 13:18 Titel: |
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Ja er ist aus metall ist ja normal das der vergaser aus metall ist LooOOooL
und ja weis nicht wen ich ihn anmache bleibt er nich an! hab alles probiert wen er warm ist dan bleibt er zirka 1 min an und wen er kalt ist 20 sek^^ komisch echt auch wen ich gas geb geht er sofort aus komisch echt hab ihn einstellen LASSEN! da ging er perfekt kaum fahr ich heim wollt fahrn ging er nimma hahahah eine bestie der motor hahahah aber leistung brutal echt kanns euch nich beschreiben was für ne leistung der bringt^^ |
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Dylan Heizer

Anmeldedatum: 03.03.2007 Beiträge: 158 Wohnort: nähe Ulm
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Verfasst am: 24.04.2007 13:20 Titel: |
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also stimmt das gearnicht was ich mir erzählen lassen habe ??? wein wenn er nach 2 stunden ausgegangen ist verstellt sich die einstellung doch nicht  |
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