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Probleme mit mein Turbo-Glühkerzen Motor!!!

 
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DaDa-18
Neuling
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Anmeldedatum: 17.04.2007
Beiträge: 36
Wohnort: Augsburg

BeitragVerfasst am: 23.04.2007 19:39    Titel: Probleme mit mein Turbo-Glühkerzen Motor!!!

Jungs nun wieda soweit hab mein carson specter mit mein neuen motor ein turboglüh kerzen motor einstellen lassn vom fachhändler er ging da drine perfekt kaum fuhr ich heim nach zirka 2 stunden wollt ihn anmachen und damit fahren was passiert er geht wieda von allein in stand aus! hab bald ein hass auf die karre echt bin an verzweifeln sagt ma habt ihr auch sone probleme gehabt bei euren autos am anfang? bitte mb
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Affilinet



Anmeldedatum: 31.11.2007
Beiträge: 2678
Wohnort: Lübeck

Verfasst am: 06.01.2009, 07:51    Titel: Anzeige

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Dylan
Heizer
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Anmeldedatum: 03.03.2007
Beiträge: 158
Wohnort: nähe Ulm

BeitragVerfasst am: 24.04.2007 12:09    Titel:

ähm... mein händler hat gesagt... ähm... schei*e jetzt weis ich nichmer wie das heißt... Embarassed
naja da wo der luftfilter drauf is...
schau mal ob der da aus metall ist oder aus kunststoff =)

wenn er aus metall ist... hatr de4r händler gesagt......... yah vergaser genau Twisted Evil
naja wenn dein vergaser aus metall ist und er ziemlich heiß wird... verbrennt der kraftstoff da schon und er kommt nichtmal in dern motor Confused

aber naja probiers mal wenn er kalt ist oder einfach fetter zu stellen


VIEL ERFOLG
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Autos: -Jamara aggressor RTR
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Chris B. wünscht euch allen ein frohes neues Jahr !!!
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Hightower
Heizer
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Anmeldedatum: 12.03.2007
Beiträge: 154
Wohnort: 23556 Lübeck

BeitragVerfasst am: 24.04.2007 12:16    Titel:

Moin Moin erstmal.

Tja, nicht nur in der Schule muss man lernen.
Grade bei Modellmotoren sind es meist Erfahrungswerte beim Einstellen.
Grundsätzlich auch nicht "irgendwo hingehen" und den Motor einstellen lassen
sondern immer alles selber ausprobieren, auch wenn es am Anfang recht mühsam erscheint.
Der Erfolg hinterher, wenn man es "selbst geschafft" hat, spornt einen noch mehr an.
Meistens steht in den Anleitungen etwas über die Grundeinstellungen des Motor's.
Soll heissen, das du die jeweileigen Düsennadeln in eine Grundposition bringen musst.
Und immer schön merken, weiviele Umdrehungen du die Nadeln bewegt hast.
Also Nadeln ganz zudrehen und wie in Anleitung 1 oder 1,5 oder 2 Umdrehungen rausdrehen. Wenn er dann anspringt bzw. läuft und du Feineinstellungen machen musst, bewege die Nadel immer nur um eine achtel Umdrehung. Und dann immer wieder probieren probieren probieren.
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FG Marder..................................1:5 Prafa Rambo 4x4
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DaDa-18
Neuling
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Anmeldedatum: 17.04.2007
Beiträge: 36
Wohnort: Augsburg

BeitragVerfasst am: 24.04.2007 12:18    Titel:

Ja er ist aus metall ist ja normal das der vergaser aus metall ist LooOOooL
und ja weis nicht wen ich ihn anmache bleibt er nich an! hab alles probiert wen er warm ist dan bleibt er zirka 1 min an und wen er kalt ist 20 sek^^ komisch echt auch wen ich gas geb geht er sofort aus komisch echt hab ihn einstellen LASSEN! da ging er perfekt kaum fahr ich heim wollt fahrn ging er nimma hahahah eine bestie der motor hahahah aber leistung brutal echt kanns euch nich beschreiben was für ne leistung der bringt^^
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Dylan
Heizer
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Anmeldedatum: 03.03.2007
Beiträge: 158
Wohnort: nähe Ulm

BeitragVerfasst am: 24.04.2007 12:20    Titel:

also stimmt das gearnicht was ich mir erzählen lassen habe ??? wein wenn er nach 2 stunden ausgegangen ist verstellt sich die einstellung doch nicht Confused Rolling Eyes
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Chris B. wünscht euch allen ein frohes neues Jahr !!!
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