RC-Car Modellbau Forum

kawakit · Verfasst am: 03.11.2007 01:12 Titel: Probleme mit Kupplung

Hallo
Ich wollte diesen 1:8 Glattbahner als zweitfahrzeug nutzen und hab nun das Problem, das die Kupplung nicht trennt.Also ich versuch es mal zu beschreiben: Auto an, Räder drehen voll mit, bring ich nun die Räder auf die Strasse blockiert alles und das Auto ist aus,
Kupplung hab ich schon auseinander gehabt, ist aber alles heil(siehe erstes Bild)
Wenn ich nun mit der Schraube die Kupplung nicht ganz fest ziehe, also etwas locker lasse, dann trennt sie aber nach dem zweiten mal starten hat sie sich schon wieder fest gedreht und alles wie gehabt, auch wenn ich die Schraube normal anziehe ist alles wieder fest, vieleicht fehlt auch noch ein teil bei der Kupplung, so wie es auf dem Bild angeordnet ist hab ich es ausgebaut, vieleicht kann mir ja jemand helfen.
Ich bräuchte auch noch nen Bauplan oder wenigsten den Hersteller und Modellnamen, denn ich hab gar nix von dem Auto.
Also es ist ein 1:8 Glattbahner mit ner Calibra Karo, auf dem Motor Steht TRX 15

Affilinet · Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck

skytor · Verfasst am: 03.11.2007 12:21 Titel:

Hi
also an deiner Kupplung kannst du nichts einstellen ... die Schraube die du meinst gehört sicher ganz fest ! Ich vermute das die Feder die um die Kupplungsbacken gespannt ist ""ausgeleiert"" ist oder Motor zu viel Standdrehzahl hat ... du schreibst ja das der MOtor aus geht und alles beim absetzen blokiert .. das hört sich für mich so an als währe die Kupplung schn ""voll drin"" ..... kannst du das Fahrzueg schieben wenn der Motor aus ist !? also dreht die Kupplung dann frei und ohne schleifen ?!
_________________
einmal Gröschl - immer Gröschl

http://www.rc-offroad-crew-hl.de Lübeck wird Verein

kawakit · Verfasst am: 03.11.2007 12:39 Titel:

nee der lässt sich nicht swchieben wenn er aus ist, ich hab jetzt mal die kupplungsbeläge raus genommen und alles wie der zusammengebaut ohne kupplungsbeläge und da kann man ich schieben, die feder die auf den kupplungsbalken sitzt ist aber meines erachtens ziehmlich straff

skytor · Verfasst am: 03.11.2007 13:23 Titel:

also bei stehendem Motor MUSS die Montierte Kupplung frei drehen können !! also muss da irgendwas nicht stimmen ... dumme frage .. die Kupplungsbacken falsch rum drin !? die Feder zeigt in den mir bekannten Kupplungen immer vom Motor weg .. wenn die falsch drin liegen (also feder zm Motor) kann es sein das die kannten der Beläge in der Kupplungsglocke klemmen und somit immer 100% Kraftschluss vorhanden ist ... .. oder vieleicht ne Ausgleichsscheibe zu viel / zu wenig an der Kupplungsglocke verbaut so das du die Glocke fest auf die Welle schraubst !?
_________________
einmal Gröschl - immer Gröschl

http://www.rc-offroad-crew-hl.de Lübeck wird Verein

Eleven · Verfasst am: 05.11.2007 19:56 Titel:

Hallo,

Leider kann Ich Dir zum Hersteller nichts sagen.

Geht die Kupplungsglocke bei montierten Belägen leicht über diese drauf oder hackt es da schon??
Sonst guck mal nach Aufsetzen der Kupplungsglocke ob die Kurbelwelle noch leicht über die Kugellager hinausschaut.So sollte es sein.Wenn die Welle aber nicht hinaussteht ziehst du mit der Befestigungsschraube die Glocke fest,sodas sich die Glocke nicht frei drehen kann.In dem Fall musst du die Befestigungsschraube mit geeigneten Pass-Scheiben unterlegen.

Zur Kupplung:
Die Ausbaureihenfolge kann so nicht stimmen,da der Konus wohl nicht entweder NACH der Kupplungsglocke(Bild-Reihenfolge von links nach rechts) oder NACH der Schwungscheibe (Reihenfolge von rechts nach links) abgezogen worden ist.Der wird doch als letztes abgebaut.
Reihenfolge ist: Konus,Schwungscheibe,dann bei Deinem Fall die Beläge,dann Schwungscheibenbefestigungsschraube,erstes Kugellager,Kupplungsglocke,zweites Kugellager.
Das Teil ganz links sieht aus wie die Reste eines Drucklagers.Da fehlt dann aber noch das Rollenlager selbst und das Gegenstück dazu.Ich weiss nicht,ob du das Drucklager wirklich brauchst??

Viel Erfolg noch und viele Grüsse,

Eleven

kawakit · Verfasst am: 09.11.2007 12:53 Titel:

hab das problem gelöst, da war ein lager kaputt, ich mir bei conrad ein neues geholt, eingebaut und es ging immer noch nicht, ich alles wieder auseinander und die lager einzeln getestet und festgestellt das, das neue lager von conrad auch schon kaputt war, ich also wieder hin, das ding umgetauscht, alles wieder rein und es funktionierte. Ist halt so,der teufel steckt im detail