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Tuning Fan Neuling


Anmeldedatum: 02.02.2007 Beiträge: 31 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 25.02.2007 23:15 Titel: neuer Motor einfahren!!!! |
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Hallö,mit welchen Sprit is es am besten ein neuen Motor einlaufen zu laßen
1:10 car der Motor is nen GMS 2000 (12%) oder (16%) welchen
Nitro anteil würdet ihr nehmen?????????
mfg:Tuning Fan  |
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Affilinet

Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 23.05.2012, 15:11 Titel: Anzeige |
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hawe Neuling

Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 24
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Verfasst am: 26.02.2007 17:44 Titel: |
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normalerweise kann ein Motor mit dem Sprit eingefahren werden, mit dem er auch später betrieben wird.
Möglich ist sicher beides. Ist sicher ein 2,5ccm Motor oder?
kannst du mit beidem einfahren, habe aber bei meinem Bruder in der Anleitung eines 2,5ccm Motors etwas von 5-15% Niromethan anteil gelesen, würde den 12er nehmen, reicht ja um spass zu haben und ist etwas günstiger. |
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Tuning Fan Neuling


Anmeldedatum: 02.02.2007 Beiträge: 31 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 01.03.2007 10:24 Titel: |
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jo is ein 2,5ccm Motor,werd ihn erst mit 12er sprit einfahren und mit dem 12er weiter Fahren und dann auf 16er übersteigen
mfg:Tuning Fan |
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Piranha Heizer

Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 107 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 02.03.2007 17:44 Titel: hmm |
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Da kann ich nicht ganz zustimmen !
also ich fahr doch scho einige Zeit und was ich weis ist es besser den Sprit zu verwenden den du auch Später nätzen willst!
geht ja drum das die Pleul sich von anfang an auf den Sprit einstellen !
Greets Piranha |
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Tuning Fan Neuling


Anmeldedatum: 02.02.2007 Beiträge: 31 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 02.03.2007 19:32 Titel: ??????Sprit?????? |
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Moinsen,welcher Sprit is denn besser 12er oda 16er Sprit
mfg:Tuning Fan
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Mugen Seiki msx 3  |
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Piranha Heizer

Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 107 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 02.03.2007 19:38 Titel: |
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ich fahr aus 2 gründen mit 16er
a.) Leistung
b.) es gibt bei uns (Österreich) kaum noch wem der mit was anderen fährt in unserer gewichtsklasse (1:
meine Motoren sind alle noch heile (dir autos nich)
bis Auf den Specter da hat sich die Kupplungsglocke den Weg durch den Tank und die Karosarie ins freie gebohrt *ggggggg*
aber Sprit war nich das Problem eher eine sich langsam lösende schraube
Greets Piranha |
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Tuning Fan Neuling


Anmeldedatum: 02.02.2007 Beiträge: 31 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 02.03.2007 19:45 Titel: |
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jo Danke für die Info
mfg:Tuning Fan
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Mugen Seiki msx 3 |
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DaDa-18 Neuling

Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 36 Wohnort: Augsburg
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Verfasst am: 23.04.2007 10:18 Titel: |
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Also ich würde ma sagen nimm gleich den 16er da passiert nichts! ist echt besser von anfang an den sprit zu nehmen mit den du später fahren willst! naja ich nehme ein 20%^^ hab aber auch ein novarossi motor GRINZ
WEILS EINFACH GEILA IS HAHAHAHHA |
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Dylan Heizer

Anmeldedatum: 03.03.2007 Beiträge: 158 Wohnort: nähe Ulm
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Verfasst am: 23.04.2007 16:43 Titel: |
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nimm zum einfahren 10 und dann später en anderen hab ich so auch gemacht... ehöt die lebensdauer von dem ding
also ich würde zum einfahren 10% nitro nehmen |
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Dylan Heizer

Anmeldedatum: 03.03.2007 Beiträge: 158 Wohnort: nähe Ulm
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Verfasst am: 23.04.2007 16:49 Titel: |
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äso ehm... ich habe mir mal zumindest sagen lassen.... man muss danach die karre neu einstellen wenn du den sprit wechselst aber es erhöt die lebensdauer des wagens
und bei mir... isses eh egal mit dem einstellen
muss die kupplung wechseln.. da wechsel ich den sprit dan auch gleich ... dann muss ich alles komplett über den haufen werfen |
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Pisseloft Neuling


Anmeldedatum: 08.04.2007 Beiträge: 3
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Verfasst am: 23.04.2007 20:34 Titel: |
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| also ich hab das bei mir soo gemacht ich hab mit 5% geholt und da selber noch was rabsöl beigemischt weil die ja am anfang gut geschmiert werden sollen....da hab ich nen liter verfahren und dann bin ich auf 16% umgestiegn muss den wagen dann natürlich neu einstellen bei soo nem heftigen wechsel aber der lief dann super der wagen also ich würde es immer wieder so machen:-) |
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