RC-Car Modellbau Forum

[peacekeeper03]

Dein Thread kann nicht geöffnet werden.

Nehe an er schluckt die umlaute nicht.

Bitte Mods beheben


Meldung Firefox:

Umleitungsschleife
Die aufgerufene Website leitet die Anfrage so um, dass sie nie beendet werden kann.

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[Affilinet]

[manu418]

Hallo,
das ist ja ein dicker Mist. Da soll mal ein Moderator oder Pseudo schauen.

Edit: Schau mal: Da gibt es zweimal den Beitrag mit dem Titel "Neuartige H²O-Motoren". Der Untere funktioniert. Jedenfalls bei mir.

[savi21]

Also bei mir funzt der Original-Threat von manu weder mit Firefox noch mit dem Internet-Explorer.

Gruß

Ps: @manu ansonsten schreib deinen Beitrag doch einfach in diesen Threat?

[manu418]

Hallo,
jo savi21, ich versuche es, ich könnte mit nur vorstellen, dass es wieder nicht klappt.

Hier also der originale Text:

[manu418]

Hallo,
kann mir da keiner eine Antwort geben?

[Stroker]

Das einzige was ich mir vorstellen könnte wäre, dass durch die wärme die am Motor entsteht das wasser verdampft, so entsteht druck. Durch das rückschlagvenitl kann der druck nur in eine richtung.
durch den druck der nun aus dem schlauch in den Wassertank kommt, wird das wasser vom tank wieder in den schlauch gedrückt. der wasserdampf kühlt sich im kühler (hört sich echt doof an) wieder ab und wird wieder zu wasser und läuft in den tank...

wäre jetzt das einzige, was mir dazu einfällt

[manu418]

Hallo,
hey, das ist ja mal eine super Idee! Ich denke, das könnte die Lösung sein. Danke !

[Stroker]

Joa nur son gedankengang... (heute bin ich mal nicht verwirrt :-p)
aber cool, dass ich dir auch mal helfen konnte, normal ist es ja immer umgekehrt

[peacekeeper03]

Schaut aber geil aus.

Bin mal gespannt ob das zukunft hat.

Bei booten is ja wasserkühlung standard.

Man könnte so eventuell noch mehr aus den Mini Aggregaten raus holen.

Oder es is nur ne Force eintagsfliege.

[manu418]

Hallo,
ich denke eigentlich nicht, dass das eine Eintagsfliege ist, denn es hat eben den großen Vorteil, den Force schon beschrieben hat:

Es gibt keine Lüftungslöcher mehr in der Karosserie

Und das könnte meiner Meinung nach viele Anhänger finden.

[Reparator]

Hallo Freunde , ich denke nicht , daß die Kühlung über Wasserdampf geht , dazu müßten 100 Grad und mehr beim Wasser erreicht werden und da würde das kleine System platzen wenn das Wasser kocht . Erwärmtes Wasser dehnt sich aus , hat eine kleinere Dichte wie kaltes Wasser , kann wegen Ventiel nur in eine Richtung dann kommt frisches nach , erwärmt sich , kann wegen Ventiel usw Benötigt wird sicherlich destiliertes Wasser sonst verkalkt die Geschichte und immer wieder mal nachfüllen

[manu418]

Hallo,
öhm, ist in deinem Post nicht ein Denkfehler drin:

Wasser verdunstet nicht nur, wenn es kocht. Außerdem kann man bei Wasser nicht mehr als 100 Grad erreichen.

Oder ist das jetzt falsch?

Und eigentlich muss da ja auch nix kochen. Es reicht ja, wenn das Wasser sich erwärmt und soweit ausdehnt, dass es Druck erzeugt, dann strömt ja neues nach.

[Stroker]

joa wasser dampft doch schon bevor es kocht oder bin ich jetzt komplett verwirrt?

[manu418]

Hallo,
nö, du bist nicht verrückt, da hast du recht.

Nun bleibt nur die Frage, wie der Druck, der ja von dem heißen Wasser erzeugt wird, ausgeglichen wird. Das könnte ja im Ausgleichsbehälter geschehen, ich glaube es aber nicht, da ja sonst der Wasserkreislauf nicht mehr funktionieren würde. Wahrscheinlich haben die Schläuche einfach eine gewisse Dehnbarkeit und gleichen den Druck ein wenig an.

[Stroker]

Naja ich denke mal der Wasserkühler sorgt dafür, dass der druck nicht zu stark wird. also der kühlt das ganze soweit runter, dass der druck die schläuche nicht zum platzen bringt.