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manu418
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 16:29    Titel:

Hallo,
jo, aber bevor das Wasser durch den Kühler gelangt, wird es aufgeheizt, das heißt ja eigentlich schon, dass die Schläuche ein bisschen den Druck absorbieren Wink .

Erst danach kühlt der Kühler das alles runter.
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Affilinet



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Verfasst am: 23.05.2012, 14:59    Titel: Anzeige

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Stroker
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 16:33    Titel:

ja die schläuche müssen eine bestimmte belastung aushalten... sonst würden die gleich platzen..
also eigentlich so ne art kühlerschlauch vom 1:1 er... wenn der motor kalt ist, ist der schlauch weich und man kann ich drücken und wenn der motor warm bis heiss ist, steht der schlauch tierisch unter druck...

ich vermute mal, dass man auch hier den ausgleichsbehälter (wassertank) nur dann öffnen kann, wenn das ganze wieder abgekühlt ist, weil dir sonst das warme oder heisse wasser entgegen kommt..
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 16:37    Titel:

Cool Ich bin der Meinung mal des öfteren gelesen zu haben in anderen Bereichen zum Beispiel Motorkühlung 1:1 , daß man hier durch ein geschlossenes System mit 2 bis 3 Bar Druck im Kreislauf wenn Motor Betriebstemperatur erreicht verhindert , daß das Wasser anfängt zu kochen weil das tödlich wäre mit Luft im Kühlkreislauf , sowas würde man doch nicht machen wenn es generell nicht möglich wäre Wasser über 100 Grad zu erhitzen und denkt mal an Unterwasservulkane , mehrere 100 Grad und nichts kocht drum herum !
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manu418
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 16:48    Titel:

Hallo,
jo unter hohem Druck kann man Wasser über 100 Grad erhitzen, aber so hoch wird der Druck in dem Modellbau-Kühlkreislauf nicht sein.

Ja und man sollte den Deckel tatsächlich nicht öffnen, wenn das Wasser noch heiß ist, steht auch in der Bedienungsanleitung:

Zitat:
Achtung, Verbrühungsgefahr! Füllen Sie Wasser nur dann nach, wenn sich das
im Kühlkreislauf befindliche Wasser ausreichend abgekühlt hat. Beim Öffnen
der Verschlusskappe des Ausgleichsbehälters könnte heißes Wasser herausspritzen.


Das beweist:

Es herrscht ein gewisser Druck, der aber nicht besonders hoch sein kann, da sonst die Schläuche platzen würden.
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 16:51    Titel:

Very Happy Ich denke aber eher nicht , daß Druck hier ne Rolle spielt bzw überhaupt entsteht , die Ansprüche an das Material wären sehr hoch und somit wäre die Geschichte auch sehr teuer verglichen mit einem Motor über Luft gekühlt und somit wieder nicht Konkurrenzfähig . Der Herstellen hat das bestimmt so entworfen , daß das Wasser sich erst gar nicht so weit erwärmt , bin der Meinung auf Bildern gesehen zu haben , daß der Behälter mindestens so groß ist wie der ganze Motor Shocked
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 16:56    Titel:

ja ich kann mir auch nicht vorstellen, dass in dem kühlkreislauf von einem modellauto ein so hoher druck aufgebaut wird..

ich denke mal beim 1:1 sind die temperaturen auch wieder höher.. deshalb der druck von 2-3 bar...

und der motor von einem nitro auto sollte ja auch nicht viel wärmer als 100 - 110 grad werden oder irre ich mich da?
von daher würde das wahrscheinlich nicht ausreichen um das wasser letztendlich zum kochen zu bringen...weil es steht ja nicht an einer stelle und wird permanent erwärmt...

und das system wird komplett mit wasser befüllt, es wird praktisch die komplette luft aus dem schlauchsystem entfernt. Wenn keine Luft da ist, kocht wasser doch nicht, es dehnt sich nur aus oder?


Zuletzt bearbeitet von Stroker am 21.07.2009 17:04, insgesamt einmal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 17:03    Titel:

Razz Genau , habe das Gefühl wir haben zu dritt das Thema voll umgesetzt und erfolgreich erforscht , war sehr interessant der Thread Wink ...... paßt auf und gleich postet hier der Hersteller , daß wir alle auf dem Holzweg sind Laughing Laughing Laughing
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 17:05    Titel:

oder er schickt uns nen dicken fetten scheck, weil wir ihn auf die genialste idee überhaupt gebracht haben Very Happy
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manu418
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BeitragVerfasst am: 21.07.2009 17:26    Titel:

Hallo,
coole Idee.
Da könnte man ja so manches verwirklichen, von wegen kleine Kreiselpumpe an die Motorwelle und die Pumpe wälzt das Wasser um, dann noch einen kleinen Wärmetauscher unauffällig an die Karo angebracht und fertig ist das absolut "coole" (im wahrsten Sinne des Wortes) Motorkühlsystem.
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Stroker
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BeitragVerfasst am: 22.07.2009 08:34    Titel:

ja das könnte man eigentlich umsetzen...
und es wäre detailgetreu nachgebaut....
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BeitragVerfasst am: 22.07.2009 11:51    Titel:

Laughing Kreiselpumpe an Motorwelle , genau , wenn die Kreiselpumpe dann bei Vollgas ohne Getriebe mit 30 000 rpm dreht dann heißt es : Gieb dem Wasser keine Chance (sich zu erwärmen) Laughing
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manu418
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BeitragVerfasst am: 22.07.2009 11:58    Titel:

Hallo,
klar, ohne Getriebe geht nix. Die Motordrehzahl liegt ja so schon bei einigen Kilo-Umdrehungen pro Minute. Da hätte das Wasser praktisch keine Chance, sich abzukühlen und der Motor würde auch zusätzlich unnötig belastet werden, sodass das dann im Endeffekt gar nix bringt.

Also Arrow mit Getriebe.
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 22.07.2009 12:14    Titel:

Razz War ja auch als Scherz gemeint von mir , ist ja völlig logisch !!!
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manu418
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BeitragVerfasst am: 22.07.2009 13:41    Titel:

Hallo,
achso Smile , sag das doch Very Happy .

Ich war wohl noch etwas zu müde, um das zu verstehen... Razz
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