RC-Car Modellbau Forum

Sveny

Hy

Fahre meinen Wagen anstatt mit 16% Nitro mit 10%Nitro.
Muss ich jetzt vielleicht den Motor nicht magerer oder Fetter einstellen Question

Ich würde sagen er muss magerer.

Gruß Sven Wink

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Affilinet · Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck

PeeDeluxe · Verfasst am: 23.02.2008 22:33 Titel:

warum willst du denn mit weniger fahren dann verliert der an leistung und es kann sein das dein Motor kaputt geht weil er überhitzt ich würde mit nicht mehr als 20% fahren und nich weniger als mit 16% ich rate dir nur ab Idea

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skytor · Verfasst am: 23.02.2008 22:38 Titel:

PeeDeluxe · Verfasst am: 23.02.2008 22:50 Titel:

sorry wenn ich mich irre^^ aber kühlt das NITRO den motor nicht
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Artiskon · Verfasst am: 23.02.2008 23:13 Titel:

is alles einstellungssache.
is der vergaser zu mager eingestellt, überhitzt der wagen, egal wasn nitro drin ist. (würd ich ma behaupten ^^)
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skytor · Verfasst am: 23.02.2008 23:21 Titel:

Artiskon · Verfasst am: 23.02.2008 23:42 Titel:

jopp, ich spiele mit dem gedanken im laufe des märz n onboard thermometer zu organisieren. schön mit speicher der höchsten temperatur, damit man das letzte bischen leistung rauskitzeln kann Smile

ggf gleich son tolles kombigerät mit integriertem doppel-failsafe sag ich mal.
bei funkstörung in die eisen und bei motorüberhitzung drehzahldrosselung. so merkt man auf jeden fall, das was nich stimmt.
VST Smart Temp Monitor machts möglich.
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skytor · Verfasst am: 24.02.2008 11:10 Titel:

Sveny · Verfasst am: 24.02.2008 21:35 Titel:

hy
Ich möchte mit 10% Nitro fahren da er schonender für den motor ist und auf 2,5l 3€ billiger ist (der Preis ist mir aber ziemlich egal) Laughing

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Artiskon · Verfasst am: 24.02.2008 22:11 Titel:

aber nur ganz langsam, das ist schonender für den antriebsstrang und die reifen...

kommt man mit 10% überhaupt ausm quark?

bei diesem hobby geht zwangsläufig was kaputt und wenn man den motor vernünftig einstellt und behandelt, hält der auch mit 20er nitro und höher zich liter. laut einigen berichten aus diversen foren sind das mal locker 40-50L und mehr. dann kriegt der motor ne neue laufgarnitur, wird geklemmt und dann können wieder paar kanister durchgejagt werden.
kommt eben auch auf den motor an. soll ja modelle geben, die überstehen nicht mal die einlaufphase.

solang du nen sprit mit wirklich guten ölen in mindestens empfohlenen anteilen hast, ist gegen 16er sprit oder höher nichts einzuwenden.
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