RC-Car Modellbau Forum

[Dodge]

moin moin,

heut war mal wieder herliches Wetter, um mal wieder auszufahren

zeitgleich gut um die neue Kupplung zutesten, jetzt eine aus Alu und
nicht aus Kunststoff, hat super gegriffen.

da ich den Wagen letztens ganz auseinander hatte, musste
ich auch alles neu einstellen, vergasser und spur.....


nun ist es so das wenn ich voll bremse, also ganz wegschieb,
würge ich den Wagen ab, praktisch, als Notaus, aber das soll
nicht so bleiben,
woran liegt das??

die restlichen Fahrt habe ich mir vorgenommen weniger zubremsen, und habe mir einen schönen rundpakour ausgesucht, nach ner halben stunde dann, lief der wagen dann aufeinmal fetter nahm schlechter gas an und ging aus,
woran liegt das??

vieleicht weil er so heis lief, aber er lief grade mal ne halbe stunde auf volllast, was mache ich dan im rennen??

der tag heute endete mit einem crasch.....
der lenkverbinder zwischen rechter und linker aufhängung,
flog weg, auf nimmer wieder sehen

[Affilinet]

[Dodge]

[Artiskon]

hm????

auf den thread wurde doch schon mal geantwortet, oder?
hier wird doch auf alles geantwortet, kann gar nich sein, dass hier knapp n monat nix passiert.

selbst wenn, bist du nun nen monat nich mehr gefahren oder bist auf fehlersuche gegangen ?


naja, zu punkt 1: standgasschraube neu einstellen, die is garantiert zu weit raus.

zu punkt 2: k.a.
auf einmal fetter... kann mir nich vorstellen wie sowas gehen soll, ausser dass die schraube/nadel im vergaser kaputt ist.
bist dir sicher, dass er fetter lief ?
das er schlecht gas annimmt kann daran liegen, dass er zu heiß läuft und der sprit bereits im vergaser verdampft. läuft dein spritschlauch vlt sogar direkt am kühlkopf lang ? wenn ja, nimm ihn da weg
das teil wird auch verdammt warm und wenn der schlauch dort langläuft, verdampft der sprit bereits im schlauch, folglich kommt nix mehr am vergaser an und die karre geht aus.