RC-Car Modellbau Forum

[osaft]

Also vorab schon mal danke für eure Hilfe
Hab nen Kyosho gx15 der zwar sehr gut schnell anspringt aber dann gleich mit vollgas läuft obwohl der vergaser zu ist und an der funke auch alles runter geregelt is und nun kommts wenn ich den glühkerzenstecker abziehe geht er wieder aus ????
wär klasse wenn mir jemand helfen könnte danke

[Affilinet]

[stoerie]

wie alt ist dein dein Auto und hast du mal dein standgas über brüft

[osaft]

also das auto an sich is schon ziemlich alt aber der motor is relativ neu schätze mal 1- 2 jahre aber wie gesagt nie richtig gelaufen immer glei vollgass ... standgas stell ich an der kleinen schlitzschraube am vergaser ein oder??? danke für deine hilfe

[stoerie]

ja an der schlitz schraube was sagt denn die gombrision?

[osaft]

ja die sagt alles cool ploppt wies ploppen sollte

[stoerie]

hmm mit welchen spritt fährst du denn denn motor und mit welchen spritt hast du ihn eingefahren ?

[osaft]

eingefahren wurde er von nem kumpel von mir und ich fahr ihn jetz mit 16%

[savi21]

der vergaser ist zu? ich hab an meinem motor zwar nen paar schrauben mehr aber prinzip sollte das selbe sein... hast du den motor inder grundeinstellung? stell ihn mal fetter und schau was passiert..
ich hatte meinen am we aufgebockt angemacht, ganz von alleine hochgedreht usw... hab ihn fetter gedreht und katze war ausm sack

Gruß savi

[osaft]

ja der vergase is bis auf ne ganz kleine ritze zu is nich ma ein mm
na grund eistellung isses bestimmt nich is nur eine umdrehung offen aber sobald ich ihn fetter machen will geht er aus

[savi21]

eine umdrehung? :-O ist meiner meinung nach ar.. grundeinstellung wird so 3 1/2 sein... von da an noch fetter drehn

[osaft]

okay werd ich bei gelegenheit aus probiern danke auf jeden fall schon ma vor deinen tip

[skytor]

[savi21]

[osaft]

okay werde ich auf jeden fall beide varianten ausprobieren irgendwas mus ja gehn danke euch

[skytor]

@savi21

das problem is ..das selbst in den Anleitung die beim Motor DABEI waren in der Englischen was anderes steht als in der Deutschen ... 2,5 .. 2,75 sind erfahrungswert .. nicht Anleitung .. Kyosho stellt den Motor ja auch nicht nach Temperatur ein .. naja doch ... die drehen mager bis er irgendwann an Hitze/zu mager aus geht und dann sollste ne 1/4 Umdrehung zurück .. das währe optimal .. das is Kyosho Hotline Deutschland ... das dabei der dunkel blaue Kühlkopf unten rum schon Lila geworden is .. das is normal .. so hiess es .. ..ABER er Lief immer ..