RC-Car Modellbau Forum

phil19 · Neuling Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 9

moin,

bin neu hier und habe gleich mal eine frage. habe mir den tr-4 von krick gekauft, ihn auch schön mit einem liter einlaufsprit einlaufen lassen usw.

dann gings ab auffe piste und er lief hervorragend. nun wollte ich wieder n bisschen rumrockern und dann das, wärend der fahrt ging der motor einfach aus. glühkerze is nich defekt. springt auch wieder an usw aber dann nach n paar metern wieder das gleiche. motortemp. habe ich auch getestet ( n tröpfchen wasser aufn kühler) war denke ich mal auch nich zu hoch. was auch komisch ist er nimmt das gas mal gut an dann mal wieder ganz schlecht.

wenn ihr mir helfen könntet wär ich sehr dankbar

gruß phil

Affilinet · Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck

skytor · Verfasst am: 25.09.2007 15:43 Titel:

Hi

das mit dem Wassertropfen ist sehr ungenau . grade bei dem grossen heut zu tage verwendeten Kühlkörpern ... da haste am oberen Ende 90°C und unten an der Kerze biste Easy bei 150°C ... hab selber auf diese Art zwei Force Motoren gekillt ... mit ähnlichen anzeichen wie bei dir ... undefinierter Motor laufen etc.

Prüfe aber auf jeden fall mal folgende Punkte

1.) Verschraubung der Backplate (also die Motrrückseite) auf Dichtigkeit
da lösen sich gern mal Schrauben und erzieht falsch Luft

2.) Vergaser Befestigung -> O-Ring

3.) Auspuff -> Dichtigkeit prüfen .. die Nitro Motoren brauchen Druck

4.) Tank und Druckschlauch vom Auspuff -> Dichtigkeit prüfen auch hier
geht ohne Druck nix

5.) Spritfilter -> eventuell verschmutz

ansonsten .. Nitro Motren sind unter umständen sehr Witterungsempfindlich .. habe selbst schon erlebt das ich den Wagen 2 ..3 Tankfüllen easy fahren konnte .. dann eingepackt 5 km weiter zu nem anderen Platz und da war dann kein Anspringen mehr möglich ....
und Glühkerzen können auch hinüber sein auch wenn sie noch ""leuchten""

Viel Erfolg beim Fehler suchen
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phil19 · Neuling Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 9

danke erstmal,

werd ich gleich heute abend oder morgen im laufe des tages mal prüfen, da bin ich mal gespannt.

phil19 · Neuling Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 9

moin nochmal,

habe wochenende endlich mal reichlich zeit gehabt und habe alles was vorgeschlagen wurde kontrolliert. auch habe ich mir neue glühkerzen gekauft. es ist nich wirklich besser geworden. jetzt geht ehr mir sogar manchmal im leerlauf aus. hab ihn schon fetter und magerer gestellt hin und her probiert. kann es sein das der motor hin ist? oder denke ich zu pessimistisch.
über weitere vorschläge würd ich mich freuen

Pascha649 · Verfasst am: 30.09.2007 19:51 Titel:

probier mal die einstellung für die leerlauf drezhal aus, is die kleine schraube (meistens für flache scharaubenziher) neben der vergaser nadel, rein drehen für mehr dréhzal, raus für weniger, einfach mal rumprobieren, dann könnts gehen

phil19 · Neuling Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 9

moin

so jetzt läuft er wieder, hab den motor ganz fett eingestellt und mich dann wieder schritt für schritt herangearbeitet. die leerlauf nadel ne 1/8 umdrehung rein. jetzt läuft er zum glück wieder. glaub er war einfach zu mager eingestellt.

änfängerfehler....

aber danke nochmal für eure hilfreichen tipps

leahcim2222 · Neuling Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 2

hallo ich bin neu hier in diesem forum...ich habe einen 2.5 ccm motor und immer wenn ich ihn starte geht der nach dem start sofort wieder aus ohne das ich was mache ich habe schon alles ausprobiert standgas höher gedreht und am vergaser eingestellt aber er will einfach nicht ich habe gestern noch den ganzen motor auseinander gehabt und sauber gemacht , jez springt er besser an aber geht immer noch aus ich weiß langsam nicht mehr was es sein kann ich habe auch schon die einstellungen versucht die ich mir in so einer rc car einstell dvd angeguckt habe..
bitte um hilfe danke
Micha

phil19 · Neuling Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 9

moin,

so bin auch noch anfänger aber ich würde alles mal auf grundeinstellung zurücksetzen. dann gucken ob das kücken n spalt von 1 - 1,5mm geöffnet ist (soviel soll es bei meinem motor sein) , glühkerze + stecker auf funktion überprüfen. oder vielleicht hast du auch alten sprit oder n falsches gemisch. und ich würd noch gucken ob die schläuche usw dicht sind. manchmal sind es nur kleinigkeiten.

wenn ich falsch liege dann korrigiert mich bitte

leahcim2222 · Neuling Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 2

ersmal danke für die hilfe.so ja alles dicht ist...und sons funktioniert auch alles also glühkerze stecker un so.
Ich werde es noch einmal testen mal allen sprit rauspumpen so gut wie es geht dann mal neuen rein. mal sehen bis dann
Micha

Danny1985 · Verfasst am: 07.10.2007 12:40 Titel:

Halli Hallo zusammen

Laughing

Bin neu hier im Forum und hab direket eine frage zum einstellen.

Bin echt nicht unbeholfen in sachen Motor einstellen , fahre jetzt schon knapp 3 Jahre einen Kyosho Pure ten alpha 1:10 mit nem 2 gang getriebe.

Hate bisher kaum probleme.....

Aber neuerdings macht er nur noch faxen ... Rolling Eyes

Wenn ich langsam hin und her fahre läuft er ohne probleme , standgas ist gut , läuft ein bissle fett aber von mir so gewünscht.....

Wenn ich dann mal ordentlich gas gebe und er beschleunigt fährt er sich so lange ich das gas halte auch wunderbar , wenn ich dann vom gas gehe nach vollllast fängt er kurz an zu stottern und geht danach direkt aus....

Könnte das mit einem kleinen haarriss im tank zu tun haben ??? weill weiter oben der druck angesprochen wurde ....

Bitte um Hilfe weil heut ist hier echt schönes wetter und meine finger jucken schon Laughing

Danny1985 · Verfasst am: 07.10.2007 17:57 Titel:

Also...

Problem sieht wiefolgt aus.....

Tank ist wieder dicht , hab ihn abgeklebt....

Macht aber das gleiche wie vorher,ich fahre normal los und wenn ich dann vollgas geben will geht er aus.....

Hört sich an als würde er absaufen.......

Tpps ???

skytor · Verfasst am: 07.10.2007 19:17 Titel:

Hi

wenn er im Stand läuft und beim Gas geben sich verschluckt mal die Schraube auf der Gestänge seite des Vergasers mal 1/8 !! Umdrehung nach links oder rechts .. damit sollte sich eine tendenz zu besser oder schlechter ergeben und dann halt weiter in die richtige richtung Wink

... das Problem is momentan in der ""feuchten Zeit"" häufig zu sehen .. eventuell die Kerze mal einen Wert Wärmer wählen
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Danny1985 · Verfasst am: 07.10.2007 21:07 Titel:

Ok ... thx erst mal . Vielleicht hab ich morgen ein wenig zeit und komm dazu es auszubrobieren...

Hab das mit den drehungen auch schon probiert und es war eine besserung in sicht aber war kaum genau einustellen ,mal klappt es mit dem vollgas und mal nicht .... ganz Merkwürdig

Das mit der Glühkerze muss ich nochmal mit meinem Modellbauladen
Grüsse an Friedhelm Hock ^^ besprechen...

Weiss nähmlich nicht so genau was ich für eine drin habe..... Verpackung weg......

Werde berichten wenn ich es getestet habe

MFG Danny

skytor · Verfasst am: 07.10.2007 21:23 Titel:

das mit dem einstellen is bei einigen Motörchen sehr seltsam .... immer in MAXIMAL 1/8 Umdrehung und dann ne Proberunde .... sonst is man fix über den Punkt drüber wo der karren geht
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Danny1985 · Verfasst am: 07.10.2007 21:41 Titel:

Hatte mir auch schon überlegt etwas grösseres zu montieren oder gerad was vernünftiges kaufen aber mein Modellbauladen hat mir abgeraten und er wollte sich nach tuning umhören bei Kyosho.....

Ich selbst denke genau so weil ich ja das kleine , zitat:Motörchen noch nicht mal zum vernünftigen laufen bring Embarassed

Geht da eventl. noch ein grösserer Motor drauf als das ich den jetzt habe : sprich jetzt 2,5 ccm auf 3ccm ?

Den ich dann bestimmt auch nicht zum lafen bekomme ^^

Aber vielleicht ist dieser dann nicht so anfällig....