RC-Car Modellbau Forum

denis · Verfasst am: 19.07.2008 11:20 Titel: mad spirit geht aus

hallo,
ich habe mir vor ca drei wochen einen mad spirit von tamiya geholt habe ihn auch schon eingefahren,aber jetzt habe ich ein problem wenn er ca 3min gefahren habe geht er bei vollgas einfach aus (hört sich an als ob er kein sprit bekommt).
könnt ihr mir weiter helfen ?
schonmal danke und gruß denis

Affilinet · Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck

Artiskon · Verfasst am: 19.07.2008 15:37 Titel:

temperatur schonmal gemessen?
vlt wird er zu heiß. ggf läuft auch der nitroschlauch am kühlkopf lang? dann is klar das er bei hitze kein sprit mehr kriegt.

eine andere erklärung gibts für motor aus bei vollgas eigtl nicht.
temp messen, ggf nitroschlauch umlegen und ggf fetter stellen.
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denis · Verfasst am: 19.07.2008 18:18 Titel:

danke für deine antwort aber der nitroschlauch geht nich am kühlkopf vorbei und ich habe ihn auch fetter und auch magerer gestellt ist nichts zu machen. temperatur habe ich nicht gemessen habe kein thermometer.
bin eben nochmal gefahren nichts zu machen geht immer wieder aus wenn er ein wenig mehr gas bekommt Crying or Very sad

Artiskon · Verfasst am: 19.07.2008 19:05 Titel:

ja mit rumprobieren is nich so..
geht er denn immer aus? also auto an, vollgas und aus?
oder wirklich erst nach ein paar runden, sodass er erstmal auf temperatur kommt und dann motor bei vollgas aus ?

wenn er bei vollgas ausgeht, dann ist er viel zu heiß und/oder viel zu mager.
son thermometer kost nicht die welt und ist als nitrofahrer eigtl grundequipment. schließlich kost ein guter neuer motor mal eben das zehnfache eines thermometers, von daher lohnt die investition schon.

ich nehme mal an, dass der motor eingefahren ist.
sonst empfehle ich erstmal die grundeinstellung des motors einzustellen.
dann auf temperatur bringen die kiste und dann nach und nach magerer stellen, bis er super geht und die temperatur im empfohlenen bereich deines motors liegt.
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benchef · Verfasst am: 19.07.2008 21:02 Titel:

atiskon hat auf jeden Fall recht erst in die Grundeinstellung und dann Brauchst du eigentlich nur noch die Hauptdüsennadel nach und nach magerer stellen bis er die optimale Leistung bei nicht zu hoher Temperatur hat was das temperaturoptimum ist steht Entweder in der Anleitung oder im
Netz (google) so hats dann bei mir auch gefunzt
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denis · Verfasst am: 20.07.2008 08:30 Titel:

danke für eure antworten bin noch nicht dazu gekommen es zu testen (scheiß wetter) aber irgendwie habe ich auch das gefühl das kein sprit ankommt wenn er länger gefahren ist . ach und die temperatur ist sie mit ca 115 grad ok ?

benchef · Verfasst am: 20.07.2008 08:44 Titel:

ist auf jeden Fall nicht zu heiß
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denis · Verfasst am: 20.07.2008 08:53 Titel:

ja aber woran kann es denn jetzt noch liegen

Artiskon · Verfasst am: 20.07.2008 10:06 Titel:

ah ok, dann ist die temperatur schonma im grünen bereich.

wenn er startet und normal fährt, kriegt er ja schonma sprit.
aber wieso geht die kiste dann aus? hast du das gefühl er kriegt keinen sprit oder sind danach im spritschlauch z.b. übermäßig viele luftblasen oder sogar kaum bis gar kein sprit zu erkennen ?

ich hatte paar mal das problem, dass sich der druckschlauch vom reso gelöst hat. dann stotterte der wagen bei der gasannahme und war schließlich aus. sind deine schläuche überall richtig fest angeschlossen und nicht beschädigt? den druckschlauch auch auf verstopfungen überprüfen.
kann ja sein, dass der unterdruck im vergaser reicht, bei normaler fahrt sprit zu ziehen und bei voller fahrt dann ausgeht, weil kaum bis kein druck aufm tank ist.

sind allerdings auch eher mutmaßungen was solche probleme angeht.
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denis · Verfasst am: 20.07.2008 10:22 Titel:

schläuche habe ich schon alle mit kabelbindern fest gemacht und was die luftblasen angeht hast du recht solange der tank voll ist ist ja auch alles ok aber sobald ca ein drittel raus ist fängt das problem an, im tank schäumt es dann richtig durch die vibration und es geht auch in den schlauch aber wenn ich ihn in der hand halte und vollgas gebe funktioniert es.

Artiskon · Verfasst am: 20.07.2008 10:57 Titel:

den tank schonmal kontrolliert? vlt ist der ja undicht.
"schaum" durch vibrationen... sowas hab ich noch nie gesehen und mein wagen wird ordentlich durchgeschüttelt ^^

liegt irgendwo ne kleine pfütze unter dem tank oder so ?
ich würde sagen, das problem liegt irgendwo im bereich tank und schläuche.
der sogenannte schaum kommt wohl durch einen nicht unerheblichen luftzufluss im tank, der nicht durch den druckanschluss kommt.
schonma mim strohhalm in ein volles trinkglas geblasen? irgendsowas muss auch im tank vorgehen.

oder hat wer ne andere idee ?
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denis · Verfasst am: 20.07.2008 11:15 Titel:

also,tank und schläuche habe ich gerade aus gebaut und kontroliert .
tank istt dicht und schläuche sind auch ok

Artiskon · Verfasst am: 20.07.2008 11:33 Titel:

tjoa...
dann muss ich auch passen.
ansonsten einpacken und morgen ma deinem händler damit aufn sack gehen.
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denis · Verfasst am: 20.07.2008 12:04 Titel:

alles klar danke nochmals
gruß denis

denis · Verfasst am: 22.07.2008 07:45 Titel:

habe den vergaser mal auseinander geschraubt und sauber gemacht alles klar läuft wieder super.