RC-Car Modellbau Forum

[b@r]

moin allerseits

mal gleich vorneweg:
weiß jemand etwas über kälteempfindlichkeit von nimh akkus ?

als ich neulich mal übern acker crossen war hatte ich mehrfache signalaussetzer (dx3.0 mit sr 3000). es war recht kalt mit ca -3 grad. also richtig fahren konnte ich nicht mehr..sehr nervig.
hatte vorher zu hause noch servos etc eingestellt und da war alles in ordnung.
hab dann mal das ganze gekabel durchgewackelt wegen evtl. kabelbruch aber vergebens. danach einfach aus und wieder an gemacht, dann gings mal wieder. zu hause habe ich dann nochmal dran rumgewackelt und messgerät rangehalten -> alles ok

[Affilinet]

[manu418]

Hallo,
ich hab auch Ni-mh Akkus und fahre auch bei minustemperaturen. Abgesehen davon, dass meine Funke sowieso ne` miese Reichweite hat, hab ich bis jetzt keine Veränderung feststellen können. Ein Problem könnte eine Unzureichende "Polsterung" der Fernsteuerkomponenten sein.
Ich denke, so ein Acker ist ja schon ziemlich holperig. Versuch doch am besten jetzt, wo´s wieder wärmer wird, dasselbe nochmal, d.h. selber Akku und auch denselben Untergrund und poste ob sich was geändert hat!
Zur kälteempfindlichkeit von Ni-mh Akkus kein Plan!

[skytor]

Hi

hab in meinem 1:6er FG Baja die LRP HighVolt Zellen drin .. und da merke ich ganz klar das bei Frost die Betriebszeit merklich kürzer ist ... normal halten die 3600 mAh Akkus in meinem dickerchen problemlos 2 .. 3 Tankfüllungen ... bei Frost is nach 1 .. 1,5 Tanks das Failsafe an und sagt AKKU Spannung zu niedrig

hatte aber schon mal das Problem das bei einem anderen Akkupack die verbindung zwischen den Zellen durch die Geländefahrerei gebrochen war und sich nur noch durch den Schrumpfschlauch zusammengedrückthatte .. Auto lief .. aber das Failsafe wurde ständig aktive und Signaliesiert Unterspannung .. hat ne weile gedauert bis ich das gefunden hatte

[b@r]

so.. ich habe den akku zu hause nochmal getestet. schrumpfschlauch runter und keine lose verbindung gefunden etc..

nachdem ich den dann einfach wieder entladen/laden wollte musste ich feststellen das der wohl schrott is.
die zellen werden bei 1c ladung über 50 grad heiß und das maximum was ich reinbekommen hab waren 4xx mA (vorher mal so 1300-1400). da half nix mehr der bekannten ladestrategien...
nun ja, für mich jetz nicht so symptom fürn kälteschaden, eher tiefentladung oder so..

[skytor]

Hi

1C Ladung ??? viele NiMh Akkupacks vertragen das garnicht ... da ist Schnelladung 4 Stunden (0.25C)und das is bei manchen Zellen schon arg
schöngeredet selbst wenns drauf steht ...

[b@r]

nabend

laut lrp -> hier
linke spalte <- darf ich die so laden !!! bis dato hat das ja auch immer so geklappt.
wieviele zellen der akku hat dürfte dabei egal sein !

[skytor]

[b@r]

tachschön

mh... *grübel*, ok. ähnelt "meinem problem" ziemlich wie ich finde.

ich werde auch nochmal deine methode probieren ! aber ich hatte ja auch zwischendurch versucht mit annähernd 1/10 c (sprich 200 mA) zu laden, was irgendwie auch nicht hinkam. außerdem hab ich beobachtet das die spannung beim laden wirklich schnell ansteigt. da weiß ich dann schon dass er die ladung recht früh beendet..
kann das ne kaputte zelle oder vielleicht nen schlecht gelötetes ladekabel sein ?

mal kurz zur entladeschlussspannung ! was nimmst du da, 0,9V/pro zelle ?
die habe ich nämlich eben herstellerangaben nach genommen.

[skytor]

Hi

normal sagt man bei NiMh Zellen das du bis 0.85Volt pro Zelle runter darfst .. is aber eine gefährliche Nummer ... wenn eine Zelle schwächelt kann das bei nem 5 Zellen pack leicht passieren das ich sage mal 4 Zellen noch 0,95 volt haben und die eine schwächliche Zelle schon nahe Null ist und somit immer weiter geschädigt wird


schnell ansteigende Ladespannung is eigentlich ein Zeichen von hohem Innenwiderstand = kränklichem Pack/Zelle oder von Übergangswiderständen / kalten Lötstellen / gebrochenen Verbindern etc

Ich würde deinen Akku mal an ein ordinäres regelbares Netzteil Stecken Ampermeter dazwischen und dann die Spannung langsam soweit erhöhen das du so bei 0.1 C Strom bist und das ganze gelumpe dann einfach mal 24 Stunden liegen lassen ohne was zu verändern ... nach der Nummer ne Glühlampe dran hängen (5Watt nehm ich für sowas) und die Zellen mal einzelnd messen welche Spannung die von sich geben ... kann gut sein das dein Ladegerät einfach zu sensiebel abschaltet weil eine Zelle kränkelt

ganz schmerzbefreite gehen auch bei und nehmen ihr 5 Zellen NiMh Pack und stellen den Lader auf PB/Bleiakku 12 Volt Konstantstromladung und stellen da einen Ladestrom ein der ca 0.1 C entspricht und laden damit einfach mal 24 Stunden ...

falls du ne ""platte"" Zelle findest .. wegwerfen oder mal mit Gewalt versuchen .. sprich die Zelle für einige SEKUNDEN (max 5 Sekunden -> Explosionsgefahr !) direkt an 12~15 Volt halten !!! ACHTUNG sehr hoher Strom !! 15 Ampere und mehr sind keine seltenheit !!! also nich euer gutes 10 Ampere Netzteil killen

Dies ist ein ähnliches vorgehen wie beim Pushen von Zellen und KANN (muss aber nich) die Zelle wieder soweit ""anregen"" das sie anschliessen durch einzel Ladung mit 0.1 C 14 Stunden wieder ausreichen funktioniert .. sollche Zellen sollten aber bei verwendung in MehrzellenPacks beobachtet werden .. nach Möglichkeit auch keine schnell Ladung .. die Zellen brauchen ein paar Zyklen und wieder fit zu sein .. oder ganz kaputt zu gehen

[b@r]

ok.. erstmal danke für dein umfassendes knowhow

da habe ich erstmal dran zu kauen. werde ich mal in angriff nehmen wie es sich ergibt, denn ein regelbares netzteil habe ich leider nicht und im moment weiß ich nicht wofür ich das noch so brauchen könnte. daher lohnt sich die anschaffung nun nicht so..

das mit dem "pushen" werde ich wohl sein lassen, obwohl es ja verlockend klingt irgendwie. aber ich habe nur ein netzteil (10A) ! und ich will es behalten

[skytor]