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Castor0815 Heizer


Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 122 Wohnort: Lensahn 23738
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Verfasst am: 06.01.2008 20:17 Titel: |
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hehe
naja dreh mal deine schwungscheibe solange bis ein kleiner wiederstand da
ist(bis es schwerer wird)... wenn da nicht viel zu merken ist und du drehen
kannst bis die die finger abfallen is nich gut.... das hatte ich bei meinem
würde auch immer zu warm und das mit dem ausgehen auch _________________ Auto:
Kyosho Inferno 7.5 mit einem LRP Z21.R Spec. 2 motor |
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Affilinet

Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 25.07.2008, 13:54 Titel: Anzeige |
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Boris Neuling

Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 14 Wohnort: Brilon im Sauerland
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Verfasst am: 06.01.2008 20:43 Titel: |
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Ok das werde ich mal versuchen .
Vielen dank |
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Boris Neuling

Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 14 Wohnort: Brilon im Sauerland
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Verfasst am: 06.01.2008 21:01 Titel: |
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| Da ist genug wiederstand. Macht langsam echt kein spaß mehr mit dem motor !!!!!! |
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GoTo Neuling

Anmeldedatum: 01.04.2008 Beiträge: 1
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Verfasst am: 01.04.2008 20:42 Titel: |
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Hallo @ all
Hab mich mal hier registriert da ich genau die gleichen probleme mit meinem
Motor habe.
Seitdem ich dieses Auto fahre gibt es nur Schwierigkeiten mit dem Motor.
Obwoh der Inferno ST von der Verarbeitung und Material ein echt gutes Teil ist
da kann sich manch ein Hersteller n scheibchen von abschneiden.
-> Kyosho Inferno ST US-Sports
-> Motor: Kyosho GXR28
Das der Inferno ST bei Probleme macht scheint schon bekannt zu sein,
wie folgender Report beweist:
http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Kyosho_Inferno_ST_US_Sports/Kyosho_Inferno_ST_US_Sports_1.htm
Nach dem Kauf lies er sich perfekt einfahren aber nach mehreren Tankfüllungen
gabs schon Schwierigkeiten. Ich habe die Glühkerze als Fehlerquelle
identifiziert und ausgetauscht. Dann fährt er wieder für ne weile.
Doch auf dauer bringt das nix denn ich kann ja nicht nach jdeder Tankfüllung Kerze Tauschen.
Habe schon diverse Glühkerzen ausprobiert aber das hilft auch ned.
Motor hat genug Kompression und läuft rund (also kein Kolbenfreser etc...)
Würde man auch so merken.
Vergasereinstellungen alles nach Anleitung.
Auch Einstellungen nach Erfahrenswerten helfen nicht.
Akkus In Tx und Rx und Glow Plug voll.
Verwende 2300 mAh für Sender und 2600 mAh für Empfänger.
Glowstarter haben 1x 2400 mAh und der 2te hat 1900 mAh.
Also 2 Starter da die biester nich lange halten.
Luftfilter und Sprit gewechselt bringt auch nix.
Aktuell benutze ich Rocket Fuel 16%
hin und wieder auch Daytona 16%.
Kyosho 10% hab ich auch noch jede menge im Keller.
Die beste Lösung denke ich ist ein neuer Motor, diesmal was anständiges.
Ich denke an einen von RB mit Reso und passenden Blöcken.
Gibt auch genug andere die passen werden, mal kucken.
Soviel zum Inferno St
Hoffe ein klein wenig Licht in die Sache gebracht zu haben.
Auch mir hat dieser Thread geholfen, nun weiß ich das ich nicht der einzige bin
der sich mit so einem Sturen Motor rumplagt.
Bis mein neuer Motor kommt werde ich mich wohl noch ein wenig in die
Garage verkriechen und an meinem Delorean schrauben, der zickt wenigstens nicht !
Gutes Gelingen und Gute fahrt
GoTo _________________ Kyosho Inferno ST US-Sports |
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