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PeeDeluxe
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BeitragVerfasst am: 07.12.2007 14:55    Titel:
also meint ihr das 1:50 zu viel ist
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Affilinet



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Verfasst am: 25.07.2008, 14:06    Titel: Anzeige
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skytor
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BeitragVerfasst am: 07.12.2007 18:38    Titel:
PeeDeluxe hat Folgendes geschrieben:
also meint ihr das 1:50 zu viel ist


1:50 ist zu wenig!!! Öl .... 1 Teil Öl auf 50 Teile Benzin hast du ... ich würd als gutes Mittelmass 1:33 nehmen also 30 ml Öl auf einen Liter SUPER Benzin .. besser noch SUPER PLUS
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PeeDeluxe
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BeitragVerfasst am: 10.12.2007 15:59    Titel:
alles kla thx
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PeeDeluxe
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BeitragVerfasst am: 22.12.2007 10:47    Titel:
Wie ist denn die optimale Einstellung von der Leerlauf Anschlagschraube?
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Nasa
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BeitragVerfasst am: 22.12.2007 11:32    Titel:
Ich glaube 1 1/4 umdreungen wen ich mich nicht tzeusch aber das kann ich dir leider nicht genau sagen , Evenuel skytor
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PeeDeluxe
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BeitragVerfasst am: 22.12.2007 11:59    Titel:
Ja du hattest recht kannst du mir denn auch sagen was man einstellen muss das er beim bremsen nicht aus geht
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skytor
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BeitragVerfasst am: 22.12.2007 12:08    Titel:
PeeDeluxe hat Folgendes geschrieben:
Ja du hattest recht kannst du mir denn auch sagen was man einstellen muss das er beim bremsen nicht aus geht



schwer zu sagen ... kann bei dir gut sein das er schon bremst bevor er im leerlauf ist .... ansonsten die schraube die MECHANISCH denn leerlauf bestimmt so stellen das sie etwas weiter rein ist ...
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PeeDeluxe
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BeitragVerfasst am: 22.12.2007 12:23    Titel:
du meinst die Leerlauf gemischschraube oder?

kann es denn auch sein das er den Vergaser bzw die Luftzufur zu macht wenn ich auf die bremse gehe das der deshalb ausgeht
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skytor
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BeitragVerfasst am: 22.12.2007 15:50    Titel:
PeeDeluxe hat Folgendes geschrieben:
du meinst die Leerlauf gemischschraube oder?

kann es denn auch sein das er den Vergaser bzw die Luftzufur zu macht wenn ich auf die bremse gehe das der deshalb ausgeht


NICHT die GEMISCHschraube ... sondern der MECHANISCHE Anschlag .. bzw die Schraube dafür ...

normal stellete ERST denn Leerlauf an der GEMISCHSCHRAUBE ein das er nich aus geht und DANACH die MECHANISCHE Seite damit er mit der drehzahl nich so hochtourig läuft .. wenn das stimmt kommt die Vollastgemischschraube damit er obenrum nich mukkert beim Gas geben .. danach KANN es sein das du die MECHANISCHE Leerlaufschraube nachstellen musst


ABER DAS ALLES STEHT HAARKLEIN in der A N L E I T U N G drin also LESEN !!!!
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BeitragVerfasst am: 23.12.2007 00:16    Titel:
Laughing alles kla danke
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skytor
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BeitragVerfasst am: 30.12.2007 00:33    Titel:
Sooo

habe nochmal die Herstellerseite von Zenoah besucht .. dort gibts auch die Anleitungen für die Motoren

Anleitung als PDF ->>> http://www.zenoah.net/de/products/hobby/download/G230RC_G260RC_307.pdf


wenn ich da noch mal Zitieren darf

Thema Sprit -->>

Mix high-octane (over 95) gasoline and high
grade 2 cycle oil in the ratio of 25 : 1.....

heisst Übersetzt

über 95 Octan Sprit ... in Deutschland also SuperPlus !! weil normales Super nur 95 hat Exclamation Idea

und Qualitäts 2 Takt Öl im Mischungsverhältnis 25:1 also 25 Liter SuperPlus mit 1Liter Öl (1Liter Sprit mit 40 ml Öl)


und Grundeinstellung

H 1 3/4 ± 1/4 Umdrehung
L 1 1/2 ± 1/4 Umdrehung

H ist die linke Schraube
L ist die rechte Schraube
Unten is die mechanik/Schraube für das Standgas

gesehen von der Seite wo der Seilzugstarter ist
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PeeDeluxe
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BeitragVerfasst am: 23.02.2008 17:05    Titel:
Dankeschön hast mich überzeugt danke auch für eure behmühungen!!
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