RC-Car Modellbau Forum

[Ohlson]

was würdest du mir denn raten was ich nicht mit meinem Marder als erstes machen sollte

[Affilinet]

[Lehny]

Jumpen

[skytor]

.. was du nich machen solltest

- nich gegen Bäume und Kansteine fahren ...

- keinen Sprit von der Tankstelle nehmen (siehe weiter unten)

- Luftfilter reglemässig reinigen

- Schrauben nach jeder fahrt kontrolieren

- neuen Motor nich gleich hochdrehen wie hecht

- gebrauchten motor warm laufen lassen (ca 2.. 3 minuten)

Thema Sprit
FG schreibt vor Sprit mit mindesten 96 Oktan zu nehmen .. das währe Super Plus .. leider wird für die meisten fertig Mischungen nur Super benutzt an den Tankstellen .. zum anderen is das Öl oft nich so das gelbe von Ei ... zu Anfang würde ich dir raten originale 1:25er (40 ml Öl auf 1 Liter Sprit) Mischung zu fahren (die ersten 2 .. 3 Liter) danach würde ich auf 1:33 (30 ml Öl auf 1 L Sprit) umstellen ... weil bei Offroad einfach zu wenig Vollgasanteil da ist und die Kerze sich nicht richtig frei brennt und es früher oder später zu Zündproblemen kommt

Anderes Thema LuftfilterÖl .. habe selber die letzte Zeit Probleme damit gehabt ... Auto lief 1A ... Luftfilter gereinigt .. wieder eingeölt zusammengebaut .. nix tut sich mehr .. bzw geht kurz an .. und nach 2.. 3 minuten geht er aus und erledigt .... benutze sond das Sprühöl von Jamara (rote farbe) oder das original FG Öl ... diesmal hatte ich das hellbraune von ROBBE was laut Aufschrift für ALLE Schaumstoffilter geeignet ist ... pustekuchen .. nen original Luftfilter (eingeölt) aus der Verpackung .. den drauf und das Auto lief wieder ... .. also wenns mal nich geht .. auch mal an den Luftfilter denken

[Ohlson]

also ich werde mein bestes geben. Gibt es eigentlich unterschiede bei dem Sicherungslack? kann ich ürgendeinen nehmen oder könnt ihr mir einen Empfehlen? nicht das ich hinterher meine Schrauben im Notfall nicht mehr auseinander bekomme, oder sie einfach auseinander gehen.

[skytor]

Ja gibt unterschiede

Mittelfest Hochfest Bombenfest

Grosse Schrauben die man eigentlich nie/selten löst nehm ich Hochfest (meisten rot) .. kleine oder Schrauben die man oft lösen muss nehm ich Mittelfest (meistens blau) ... beide von Loctide ... dann hab ich noch ein NoName Produkt .. grünlich ... BOMBENfest von Ebay .. Blaue Plasteflasche ohne Aufschrift nur ne Nummer die ich aber nich aus dem Kopf weiss ... damit kann man ausgerissene Schrauben in Plastikteile drehen und hält


Kleine Schrauben zB am Gastgestänge/Servo kann man auch gut mit einer Kombination aus selbstsichernder Mutter und Sekundenkleber/Aktivator sichern ... die Schraube am GasHebel/Vergaser versehe ich immer mit nem tropfen Lack aus dem KFZ Reparaturbereich

[Ohlson]

wie viel sollte ich mir denn von jedem anschafen?

[skytor]

musste mal bei Ebay schauen ... da bekommst du meist so fläschen in der grösse wie Sekundenkleber ... brauchste ja auch nich die riesen mengen von .. wird ja ähnlich dosiert wie Sekundenkleber .. also nur tröpfchen weise ... und ewig lagerbar is das zeug auch nich ... ich sag mal 20 - 50 ml reichen im normal fall ne ganze zeit

[Asphaltcowboy]

[Ohlson]

noch einmal einen Schritt zurück.
also du empfehlst mir an Spritt, super (macht es einen unterschied ob ich nur Super, oder Super Plus nehme?) mit einem gutem Öl zu fahren.
oder habe ich da etwas falsch verstanden?

[Luckyadg]

da haste was falsch verstanden er empfielt super plus da dieser 98 octan hat und super nur 95 octan normales benzin sogar nur 91 octan dann gibt es an dieversen tanken auch noch *-powersprit das sternchen ersetzt einen bustaben da ich nich weis wie es hier mit namen ist dieser sprit hat 100 oktan das ganze hat was mit der klopffestigkeit eines motrs zu tun in der regel kann man sagen mit mehr octan mehr power und klopffester das mit dem öl is auch richtig solltest du deinen motor nur im teillast und stellenweise im vollast bereich belasten reich zum dauer haften betrieb 1/33 fährst du aber offt vollgas empfehle ich 1/25 und zum einlaufen /einfahren so und so 1/25

mfg Daniel

[Ohlson]

ok dann habe ich es jetzt verstanden.

[Lehny]

Nachdem du deinen Benzinkanister (denke mal 5 L.) leer hast,
kannst du dann auch auf 1:30 gehen.

Nicht nur die Mehrleistung ist von Vorteil,
sondern auch das Risiko das dir die Zündkerzen verfetten und damit absterben, ist wesentlich geringer.

[Ohlson]

also lieber ein bisschen mehr Öl als zu wenig.

[Lehny]

[Ohlson]

uh ja. da hatte ich wirklich etwas falsch verstanden.