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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 18.03.2009 16:53 Titel: |
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das stimmt danke noch mal, dir auch viel spass beim hobby.
bis zum nägsten mal wenn wieder mal was ist. |
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Affilinet

Anmeldedatum: 31.11.2007 Beiträge: 2678 Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 21.05.2012, 15:55 Titel: Anzeige |
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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 20.03.2009 15:20 Titel: |
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worann kann es liegen das der motor richtig heiß wird wenn ich denn spuge test mache ist es so das die spuge gleich verdampf ist.wenn es drauf ist .was muss ich da machen um das pro zu beheben?
bekommt er zu viel spriet oder zu wenig oder ist die luftgemisch schraube falsch ein gestehlt hab sie wenn ich sie rein treh bis zum anschlag hab ich sie 2-3 umdrehungen raus getreht die luftgemisch schraube.
bei der spriet nadel sie ist 3-4 umdrehungen raus getreht.
nur zur info das ihr wiest wie mein vergaser eingestehlt ist.
danke im vorraus. |
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skytor RC Freak


Anmeldedatum: 20.07.2007 Beiträge: 1551 Wohnort: 23564 Luebeck
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Verfasst am: 20.03.2009 17:26 Titel: |
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| Zu HEiss heistt zu mager also eer bekommt zu wenig sprit .. und wenns bei Spucke schon zischt is das erheblich zu heiss |
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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 20.03.2009 19:57 Titel: |
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| also muß ich die nadel die für denn spritt ist weider raus trehen oder die gemischschraube? Was meinst du |
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skytor RC Freak


Anmeldedatum: 20.07.2007 Beiträge: 1551 Wohnort: 23564 Luebeck
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Verfasst am: 20.03.2009 20:26 Titel: |
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| Du grosse dicke muss weiterraus die Haptnadel |
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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 21.03.2009 08:37 Titel: |
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| also die spritt zuvor schraube hauptüßennadel oder so? |
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skytor RC Freak


Anmeldedatum: 20.07.2007 Beiträge: 1551 Wohnort: 23564 Luebeck
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Verfasst am: 21.03.2009 10:02 Titel: |
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| genau .. Hauptdüsennadel .. die sind in der Anleitung doch alle abgebildet !?!? Das is die NR1 die ich meine is docha uch so beschrieben ... das wenn er zu heiss wird die NR1 wieder zurück gedreht werden muss weil sonst der Motor stirbt |
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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 21.03.2009 10:27 Titel: |
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| danke für die info hast mir sehr geholfen |
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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 22.03.2009 19:54 Titel: |
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so ich bins mal wieder, denn ich hab noch ein pro und zwar vor zwei tagen war mein motor zu heiß das hat sich jetzt erletigt aber jetzt bin ich in der meinung das er zu kalt leuft er zieht zwar richtig gut ab die beschleunigung ist supy aber er ist halt zu kalt nach ner halben stunde fahrt wenn ich denn spucke test mache ist die spucke auch nach 10 minuten noch nicht vertampf.
Meine frage ist jetzt welche schraube muß ich jetzt etwas rein oder raus drehen? Also noch mal die beschleunigung ist 1 a so wie top speed.Aber er geht ab und zu mal aus werent der fahrt.Bitte um hilfe |
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Artiskon RC Freak


Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 989 Wohnort: Hamberge
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Verfasst am: 22.03.2009 20:38 Titel: |
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infrarotthermometer für 20 euro kaufen, gehört in jeden koffer eines nitrofahrers.
die kühlköpfe kühlen verdammt schnell ab, wenn der motor einmal aus ist.. ist ja auch sinn der sache. mit nem thermometer kannst das wunderbar verfolgen. bereits nach wenigen sekunden reicht die temperatur nicht mehr, um wasser/spucke zu verdunsten. |
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stoerie Heizer


Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Braunschweig
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Verfasst am: 22.03.2009 21:06 Titel: |
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| gut werd ich mir kaufen aber wenn ich denn test mach ist der motor noch an und troz ist er meiner meinung zu kalt |
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