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skytor
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Anmeldedatum: 20.07.2007
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BeitragVerfasst am: 10.02.2009 18:00    Titel:

oh oh .. Reso Rohr bauen is nich so einfach

schau dir mal diese Webseite an ... und dann fang an zu rechenn Smile

http://www.grasbahnfraeser.de/2_takt_tuning/seite/reso.html
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Affilinet



Anmeldedatum: 31.11.2007
Beiträge: 2678
Wohnort: Lübeck

Verfasst am: 08.02.2012, 19:30    Titel: Anzeige

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Rambo
Neuling
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Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 11.02.2009 15:42    Titel: Vergaser einstellen???

Nach dem einfahren kommt das einstellen um mehr leistung raus zu bekommen nur wie stellt mann den vergaser richtig ein wie viele schraubendrehungen... und was ist noch zu beachten?
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skytor
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Anmeldedatum: 20.07.2007
Beiträge: 1551
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BeitragVerfasst am: 11.02.2009 15:50    Titel:

Dazu lese die Anleitung zu deinem Motor ... Smile da steht das drin
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Rambo
Neuling
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Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 20.02.2009 18:43    Titel: Seilzugstarter? Lüftungsschlitze??

Moin
An mein Seilzugstarter sind so lüfftungsschlitze wo bweim fahren dreck reinfliegt sind die notwendig oder kann man die zukleben?

danke Cool
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skytor
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BeitragVerfasst am: 20.02.2009 20:08    Titel: Re: Seilzugstarter? Lüftungsschlitze??

Rambo hat Folgendes geschrieben:
Moin
An mein Seilzugstarter sind so lüfftungsschlitze wo bweim fahren dreck reinfliegt sind die notwendig oder kann man die zukleben?

danke Cool


Wenn du auch die Löcher zu machst die auf der anderen Seite sind unter dem Motor würde der Dreck draussen bleiben .. ABER leider auch die Luft die er zur Kühlung braucht ... hinter deinem Anreisstarter sitz nämlich das Lüfterrad welcher für Kühlluft sorgt .... und nix Luft .. Motor kaputt
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 21.02.2009 00:01    Titel:

Shocked Ich habe schon bei vielen gesehen , daß sie einen Überzug aus dem Fachhandel dort anbringen (Lufteinlaß Motorkühlung Gehäuse Anreißstarter) als Luftfilter . Ich persönlich fahre aber auch gerne Trial bei Matsch und Schnee und habe dort noch nie einen Filter verwendet . Ich habe einfach zu viel Angst davor , daß sich dieser Filter mit Matsch und oder Schnee zusetzt und wie Skytor schon geschrieben hat : ' Tschüß Kühlung , Tschüß Motor Crying or Very sad ! ' Bei mir lagert sich dennoch kein nennenswerter Dreck ab
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skytor
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BeitragVerfasst am: 21.02.2009 10:39    Titel:

Hi Martin .. und selbst wenn du dort nen Filter montierst .. schau mal auf die Rückseite .. das sind noch riesen Löcher .. da kannste nen Finger reinstecken ... ich hab da nur diese Streckgitter .. die man sonst als Rally Tuning fü die 1:1er benutzt ... weil ich das Glück mal hatte das sich ein Stein dort hin verirrt hatte und mir das Lüfterrad zermarmelte ... 2 von den Lammellen abgebrochen .. aber die Serien Aussenfilterüberzüge find ich quatsch ... wie gesagt .. innen is alles offen und aussen sitzt meine Karo davor ..
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 21.02.2009 11:27    Titel:

Very Happy Joop , alles offen dort , kenne ich , hab ich gesehen und finde ich auch absolut in Ordnung , das Auto ist ja schließlich ein 'Offenroader' Laughing Laughing ... Gitter hatte ich mal selbst kurz drin und später dann auf einem frisch gemähten Rasen gefahren , Gitter war dann mit Gras dicht , also Gitter wieder raus . Auf meinen ersten ' Stein des Todes ' warte ich noch Shocked , ich weiß , eines Tages wird er kommen !
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skytor
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BeitragVerfasst am: 21.02.2009 12:15    Titel:

auf Rasen fahr ich zum glück so gut wie nie ... und wenn dann Überfliege ich ihn ... weill ich ausserhalb der Strecke bin Smile
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 21.02.2009 12:45    Titel:

Laughing Der war jetzt gut ! Gott sei Dank geht ja dann meist der Motor aus , ab einer bestimmten Flughöhe reicht der Sauerstoffgehalt der Luft nicht mehr Wink
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Rambo
Neuling
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BeitragVerfasst am: 28.02.2009 23:33    Titel:

Was ist besser ein Fg 3 kammer reso oder das von carson made by milke reso?
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skytor
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BeitragVerfasst am: 01.03.2009 01:00    Titel:

Ein Bidi Reso Made by Manni Nagler ...
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