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Baubericht: Powerboot MHZ Mystic C5000
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 17:52    Titel: Baubericht: Powerboot MHZ Mystic C5000

Moinsen!

Da ich alles was fährt verkauft habe, bin ich hauptsächlich an meinem Boot zugange, in meinen Stammforen hab ich die Mystic ja schon vorgestellt. Seit ca. einem Jahr geht es nur schleppend voran,
Kostenfaktor spielt da auch eine nicht unwesentliche Rolle Wink
Nun soll es weitergehn und möchte das Boot auch im
RC-Lübeck Forum vorstellen.



(Hab die alten Beiträge mal kopiert)


Daten:

Klasse: Katamaran
Typ: Verbrenner
Bauweise: Kohle / Kevlar Laminat

Vorgesehenes Setup:

2x RCMK S254 Evo 26c³ auf 7016/3 - 7018/3 Props

-------------------------------------------------------------






Letzte Woche sind meine georderten Lufthutzen von HPR aus der Schweiz eingetroffen,
welche ich z.Z. bearbeite. Ca. 1 1/2 dickes GFK war an den Einläßen zu entfernen.









Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:21, insgesamt 4-mal bearbeitet
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Affilinet



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Verfasst am: 17.05.2012, 17:35    Titel: Anzeige

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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 18:01    Titel:

Update:

2x 1000 ml Aludrucktanks, werden später gekoppelt.



Scale Ruderanlage 38 EVO 1, bestehend aus 38 Kleinteilen.
Wird statt Gestänge per Bowdenzug durch die (eigentlichen) Hydraulikattrappen angesteuert.



System Typ 2/B Antriebe



Abgeschrägte Vergaserisolatoren, schräg deshalb damit der Vergaser/Ansaugtrakt
nicht auf dem Tunnel aufliegt.



Außerdem gab es noch einen Neoprenbootssack dazu, damit das Boot
sicher verwahrt werden kann.

Dann kann jetzt einiges gemacht werden, in den nächsten Tagen kommen
noch mal vier 8mm Carbonrohre für das Kühlsystem und zwei Kugelpfannen für das Ruder.
Ruder ist bereits verbaut, die Antriebe sind vermessen und ausgerichtet.



Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:22, insgesamt 3-mal bearbeitet
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Marcii
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 18:02    Titel:

wow, geiles boot. das ist ja so gross wie du Very Happy
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 18:17    Titel:

So, hab mit guten Tips von Werner (WD200) die Stempel von den Antrieben
in die richtige Position gesetzt und anschliessend verschraubt.
Fehlen noch die Getriebekästen...



Auf der Arbeit hab ich mir heute noch zwei Stempelgegenlagerplatten (tolles Wort)
gefertigt um die ganze Sache noch etwas sicherer befestigen zu können.
Sieht verschraubt dann so aus:




So, und jetzt ist ersmal Silvester feiern und das darauffolgende ausnüchtern angesagt.


Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:24, insgesamt 3-mal bearbeitet
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 18:21    Titel:

Update:

Habe eben grad noch mein Tankventil von Vario eingebaut.





Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:24, insgesamt einmal bearbeitet
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 18:29    Titel:

Ein paar Updates bezüglich der Stempellagerplatten und des Tankventils.

Die neu gefrästen Lagerplatten haben jetzt (sinnvoller Weise)
ein M3 Gewinde.



Das Tankventil hat VA Schrauben spendiert bekommen.



Ausserdem habe ich für die spätere Bowdenzug Gasanlenkung zwei Aluwinkelhalter gefräst.



Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:25, insgesamt einmal bearbeitet
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 19:52    Titel:

Update:

Mittelspant aus 5mm XH-Carbon gefräst





Stevenwellenrohrböcke aus Alu gefräst, klemmend gelagert.
Auf den Hülsen wird später ein Silikonschlauch gesteckt.
(Zwecks Wartung)





Die Tanks habe ich auch noch mal umgemodelt, die Geckos passen einfach
nicht zum späteren Design. Habe sie abgeschliffen, entfettet, grundiert,
nochmals angeschliffen und anschliessend mit Tamiya TS-19 endlackiert.
Ergebnis:







Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:35, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 20:12    Titel:

Update:

Ich habe letztens den Heckluftauslass vorbereitet, Gitter ist auch schon zurechtgeschnitten.
Dann werden als nächstes die Nacaducts angezeichnet und eingebaut...
Vier Nacaducts vorne und die beiden Lufthutzen seitlich
sollten den Heckluftstrom kompensieren!





Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:27, insgesamt einmal bearbeitet
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 20:26    Titel:

Update:

Auch die Hydraulikattrappen sind jetzt funktionell und
können per Bowdenzug angelenkt werden!
Für eine schönere Optik habe ich die an
den VA-Kugelpfannen vorhandenen Schlüsselweiten kegelig heruntergedreht.



Die Gegenhalter für die Hydraulikzylinderaufnahme habe ich ebenfalls
selber gefräst. Mittig der Halterung habe ich ein M4 Gewinde geschnitten, in der ich eine abgedrehte M4 Messingmadenschraube mit 2mm Innenbohrung eingeklebt habe, in welcher dann der Bowdenzug geführt wird, zwecks Leichtgängigkeit.
Die Messingführung ist hier ganz gut zu erkennen.



Und hier nochmal die Antriebe, mit montiertem Getriebekasten.


Das Heck im jetzigem Zustand;



Ich hatte Single-Resodurchführungen vorgesehen, aber nach ersten
Anpassversuchen war klar, das die Wahl verworfen werden muss.
Viiiiel zu klobig für den sparsamen Spiegel der Mystic.
Wer messen kann ist klar im Vorteil Wink



Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:29, insgesamt einmal bearbeitet
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 03.10.2010 20:32    Titel:

Update:

Dachte, ich könne mich evtl. mal an das Kühlwasser-
Kreislaufsystem machen, Leitungen legen etc..
Leider kommen Wasserpumpen und Heckeinläße erst in
kommender Woche. Statt kleiner Nacas sind große geliefert worden,
also ersmal wieder warten.




Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:30, insgesamt 3-mal bearbeitet
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 04.10.2010 00:19    Titel:

Finde ich gut von dir den Thread hier mal mit einzubringen , viel Erfolg weiterhin beim Bau und geb bitte info wenn Probefahrt ist , sowas sollte man nicht verpassen und wir sind ja nicht zeit voneinander entfernt Wink
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Lehny
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BeitragVerfasst am: 04.10.2010 00:36    Titel:

@Rep - DAS wird noch nen langes weilchen dauern...

Letzte Woche sind meine georderten Lufthutzen von HPR aus der Schweiz eingetroffen,
welche ich z.Z. bearbeite. Ca. 1 1/2 dickes GFK war an den Einläßen zu entfernen.









Zuletzt bearbeitet von Lehny am 16.10.2011 04:32, insgesamt einmal bearbeitet
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Reparator
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BeitragVerfasst am: 04.10.2010 00:43    Titel:

Laut wissenschaftlichen Untersuchungen bezüglich meiner Arbeit in Wechselschichten und unter Berücksichtigung , daß ich etwas Übergewicht habe und auch noch rauche habe ich dennoch ca 15,5 Jahre noch zu leben , du mußt also nicht hetzen , bau mal schön so sauber und sorgfältig weiter , das wird schon schön Very Happy
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skytor
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BeitragVerfasst am: 05.10.2010 21:36    Titel:

Was sehen meine entzündeten Augen ... ein Boot Smile .. ein Boot mit Genen zum Spass haben
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savi21
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BeitragVerfasst am: 05.10.2010 22:43    Titel:

Sieht teuer aus Wink
Aber coole Sache Smile

Gruß
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