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2,5 ccm Motor einstellen

 
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Die Rote Ente
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BeitragVerfasst am: 09.10.2007 10:47    Titel: 2,5 ccm Motor einstellen

Hallo erstmal

Ich habe ein Kyosho Inferno TR-15 ST und hab das problem das ich der meinung bin das er nicht richig läuft ich habe die Hauptdüsen nadel 2,5-3,0 umdrehung raus gedreht und ich habe die hauptdüsennadel auch schon magerrer gestellt bis 2,0 umdrehung um leistung zu bekommen aber egal was ich einstell er läuft genauso recht gut aber bei voll gas kommt kein Qualm ausem reso ich verwende im augenblick 25% Sidewinder und ne OS n8 Glühkerze wäre dankbar für jede hilfe

Mit Freundlichen Grüßen die rote ente Embarassed
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Affilinet



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Verfasst am: 07.10.2008, 11:00    Titel: Anzeige

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OliverHinze
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BeitragVerfasst am: 09.10.2007 15:03    Titel:

(Hast du es schon mal mit 16% versucht)
ich weis zwar nicht ob ein motor dazugehört
aber manche motoren sind so gebaut das
keine qualmwolke bei vollgas aus dem auspuff kommt
oder kommt bei dir nie qualm aus dem auspuff
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skytor
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BeitragVerfasst am: 09.10.2007 15:44    Titel:

Hi Ente .. schmeiss den SideWinder weg Smile hab mich auch drüber geärgert ... ich fahr nur noch Tornad 16% Car+Formula ....

sehen uns die Tage ja eh ... da könnt ich dir mal ne Tankfüllung Tornado spendieren Smile .. was die Kerze angeht .. ich hab nach langem probieren mein Glück bei den LRP Iridium Kerzen gefunden
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Die Rote Ente
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 11:05    Titel:

Ja Danke für die Antworten aber vieleicht weiß jemand noch ein grund immer her mit den Meinungen und Antworten

Vielen dank für eure Hilfe
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Die Rote Ente
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 11:08    Titel:

doch in der Hälfte der Drezahl Qualmt der wagen richt schön kommt der dann richtig auf Touren Geht der Qualm zurück
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OliverHinze
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 14:25    Titel:

OliverHinze hat Folgendes geschrieben:


aber manche motoren sind so gebaut das
keine qualmwolke bei vollgas aus dem auspuff kommt
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Lachmoewe
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 14:47    Titel:

Das ligt am Prinzip des 2-taktmotors, dass bei Vollgas kein Öl mehr verbrannt wird, weil die Motoren darauf ausgelegt sind.
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skytor
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 15:55    Titel:

Lachmoewe hat Folgendes geschrieben:
Das ligt am Prinzip des 2-taktmotors, dass bei Vollgas kein Öl mehr verbrannt wird, weil die Motoren darauf ausgelegt sind.


Wo bleibt das denn bei Vollgas ?
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OliverHinze
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 17:56    Titel:

ich meinte nich deine antwort sonder die von die rote ente
deine antwort ist ja richtig naja egal Wink
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Lachmoewe
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 19:09    Titel:

@ Skytor:
Das wird vollständig beim Schmieren verbraucht.
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skytor
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 19:26    Titel:

Lachmoewe hat Folgendes geschrieben:
@ Skytor:
Das wird vollständig beim Schmieren verbraucht.


Das möchte ich sehen wie Metall Öl VERBRAUCHT Smile

passender/wahrscheinlicher ist wohl das bei hohen drehzahlen
der ölanteil nicht abraucht sondern die verbrennung so ""mager"" und heiss wird das das öl rauchlos verbrennt ...
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Die Rote Ente
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 19:59    Titel:

ok vielen dank erstmal für die vielen antworten

Aber bei 2,5 Umdrehung kann ich mir das nicht so recht vorstellen weil das ja die grund einstellung ist der müßte doch eigentlich zu mindest ein bisschen Qualmen oder liege ich da falsch?
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skytor
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 21:03    Titel:

Hi Ente .... musst vieleicht mal bei Tageslicht fahren Wink nee Scherz bei Seite ... werden uns ja vermutlich Freitag/Samstag sehen dann können wir ja mal schauen .. vieleicht sehe ich ja was ... Cool
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Die Rote Ente
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BeitragVerfasst am: 11.10.2007 22:11    Titel:

ja ok meld dich
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skytor
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BeitragVerfasst am: 13.10.2007 21:15    Titel:

So .. nu Qualmt er und rennt wie Kanickel auf der flucht ...

... und der Pure Ten is auch auf Vordermann gebracht .. Schrauben ersetzt (wer klebt denn da Plaste Schrauben in den Motor *böseguck) Gewinde erneuert ... wieder zum 4 WD Modell gemacht ... und Probelauf in der Küche absolviert .. nu kann das Rocken .... morgen im Hochschulstadtteil im Tiefflug Twisted Evil
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